Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para motor BMW 3.0L 24v 286hp S50 B30 con admisión vanos
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
Perfil de árbol de levas disponible para motor BMW 3.0L 24v 286hp S50 B30 con admisión vanos
Perfil de rally y circuito:
- Referencia árbol de levas Cat Cams : 5500122/C / Apertura 0,1 mm entrada 285°, escape 277° / Apertura 1,0 mm, entrada 251°, escape 243° / Elevación máxima entrada 12,50 mm, escape 12,00 mm / Elevación en entrada PMS 1,70 mm, escape 2,90 mm / Entrada de apertura total 122° escape 108°.
Árboles de levas para uso con VVT en la admisión (como el original). El sistema VANOS (VVT) en el árbol de levas de admisión cambia la sincronización de válvulas: S50 B30: de 122° a 80° (escape: fijo 108°) Los datos se muestran para el retraso de admisión completo (VVT desacoplado). Compruebe que la distancia entre las válvulas y el pistón sea de al menos 1 mm con el VVT acoplado. ¡Una instalación incorrecta provocará daños graves al motor! Estos perfiles de leva son aptos para taqués mecánicos OEM (37,5 mm) con cuña de ajuste de holgura (33,0 mm) entre leva y seguidor (tipo "shim over"), no obstante recomendamos utilizar seguidores de carrera [réf. CC010] con cuña para ajustar la holgura entre el seguidor y la válvula (tipo "cuña debajo"). Esto eliminará el riesgo de que las cuñas se levanten del seguidor de leva. Además, el aumento de la superficie del empujador permitirá perfiles de leva más eficientes. SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando la carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación - distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (pref. 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión.
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
