🔧 NGK BKR6EIX vs BKR7EIX vs BKR8EIX vs BKR9EIX : quelles bougies d’allumage choisir pour votre moteur préparé ?

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Les bougies d’allumage NGK de la série BKRxEIX (Iridium IX) sont devenues un incontournable dans l’univers de la performance automobile 🚗. Très populaires sur les moteurs turbo, atmosphériques et préparés, elles offrent une meilleure étincelle, une durée de vie accrue et une excellente résistance à la chaleur.

Mais quelle est la différence entre une BKR6EIX et une BKR9EIX ❓ Cet article vous aide à y voir plus clair avec des données techniques précises 🧠 et des conseils pratiques 🔍.

📘 1. Comprendre la désignation NGK BKRxEIX

B : diamètre de filetage 14 mm
K : portée filetée de 19 mm (3/4")
R : résistance intégrée (anticoupures radio)
6 à 9 : indice thermique (plus le chiffre est élevé, plus la bougie est "froide")
EIX : électrode en iridium (performances et longévité supérieures)

🌡️ 2. Indice thermique : la clé pour bien choisir

L’indice thermique détermine la capacité de la bougie à dissiper la chaleur. NGK utilise une échelle inversée :

BKR6EIX → chaude
BKR7EIX → standard/performance légère
BKR8EIX → performance / stage 2-3
BKR9EIX → très froide, idéale pour stage 3+, circuits, compétition 🏁

⛔ Une bougie trop chaude peut provoquer un cliquetis (détonation), tandis qu’une bougie trop froide peut s’encrasser si elle ne chauffe pas assez.

🔬 3. Tableau comparatif des bougies NGK BKRxEIX

Référence	Indice thermique	Utilisation recommandée	Type moteur
BKR6EIX	6	Série, moteur atmo, stock	Essence standard
BKR7EIX	7	Stage 1-2, turbo léger	GTI, TFSI, moteurs boostés
BKR8EIX	8	Stage 2+, circuit occasionnel	Préparations intensives
BKR9EIX	9	Stage 3+, usage intensif circuit	Moteurs très poussés

⚠️ 4. Conseils de montage et entretien

Vérifiez toujours l’écartement des électrodes selon les recommandations constructeur (souvent 0.7 - 0.8 mm en préparation turbo).
Montez-les à la clé dynamométrique (20 à 25 Nm pour culasse alu).
Remplacez les bougies tous les 20 000 à 40 000 km selon l’usage intensif ou non 🔁.
Préférez toujours des bougies plus froides si vous augmentez votre pression de turbo (ex. passer de BKR7EIX à BKR8EIX).

🎯 5. Quel modèle choisir pour votre configuration ?

🚙 Moteur stock → BKR6EIX
🚀 Stage 1/2 TFSI, GTI, Subaru, etc. → BKR7EIX
🏎️ Stage 2+/3, grosses pressions turbo → BKR8EIX
🏁 Track days, moteurs ultra boostés → BKR9EIX

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💬 Conclusion

Choisir les bonnes bougies d’allumage, ce n’est pas qu’un détail. C’est un choix stratégique pour optimiser l’allumage, fiabiliser le moteur et exploiter tout le potentiel d’une préparation. Ne négligez pas cette pièce essentielle 🔍. Passez sur un modèle Iridium bien adapté à votre usage et à votre configuration moteur 🧰.

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FAQ : Les Questions Les Plus Fréquentes

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