Moteurs VR6 EA360 et EA390 R36 3.6 FSI : Guide Complet – Versions 12v 24v, Fiabilité, Tuning & Applications VAG

Découvrez notre guide complet sur les moteurs VR6 EA360 et EA390 R36 3.6 FSI, emblématiques du groupe VAG. Retrouvez toutes les différences entre les versions 12v et 24v, les inclinaisons moteur (15° et 10.6°), les spécifications techniques, la fiabilité et les options de préparation. Ce comparatif aborde également les véhicules équipés de ces blocs (Golf R32, Passat R36, Touareg, Audi Q7, etc.). Idéal pour les passionnés souhaitant comprendre ou améliorer leur moteur V6.

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Actualités

Bougie d’Allumage : Faut-il Choisir 1, 2, 3 ou 4 Électrodes ? Comparatif Performance, Durée de Vie et Fiabilité

Quel est le meilleur choix pour vos bougies d’allumage : 1, 2, 3 ou 4 électrodes ? Ce guide complet vous aide à comprendre les différences entre chaque type, leur impact sur la performance moteur, la durée de vie, la fiabilité et l’allumage. Découvrez les avantages et inconvénients de chaque configuration, des bougies mono-électrode précises aux modèles multi-électrodes longue durée. Idéal pour les conducteurs exigeants ou les préparations moteur.

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Bougies d’Allumage Iridium ou Platinum : Le Comparatif Ultime pour Fiabilité, Performance et Longévité

Vous hésitez entre des bougies d’allumage iridium ou platine ? Ce guide complet vous explique les différences techniques, les avantages et les inconvénients de chaque type. Découvrez quelle bougie choisir selon votre moteur, votre usage (quotidien, sportif) et votre budget. Durée de vie, performances, fiabilité, tout est passé au crible. Parfait pour l’entretien auto ou la préparation moteur.

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Actualités

Moteurs 2.5 TFSI EA855 & EA855 EVO : Guide Complet – Codes, Fiabilité, Tuning et Applications Audi RS3 / TT RS

Découvrez tout sur les moteurs 2.5 TFSI EA855 et EA855 EVO, utilisés sur les Audi RS3, TT RS et RS Q3. Ce guide complet couvre leur conception, codes moteurs, performances, faiblesses et potentiel de préparation moteur jusqu’à 500+ ch. Retrouvez une analyse claire entre les versions pré-EVO et EVO, avec tableau comparatif. Idéal pour les passionnés de tuning Audi 5 cylindres, swaps et fiabilité moteur. Profitez aussi de nos pièces performance compatibles 2.5 TFSI sur STR Performance.

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EA113 vs EA888 Gen1 à Gen4 : Comparatif Complet des Moteurs 2.0 TFSI VAG – Codes, Fiabilité, Tuning & Entretien

Comparez en détail les moteurs EA113 et EA888 Gen1, Gen2, Gen3 et Gen4, les blocs 2.0 TFSI les plus populaires du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Retrouvez dans ce guide complet tous les codes moteurs, leurs spécificités techniques, leurs avantages et défauts, ainsi que leur fiabilité et leur potentiel tuning. Idéal pour les passionnés de préparation moteur, ce comparatif vous aide à choisir la meilleure base pour vos projets Stage 1 à Stage 3. Une ressource indispensable pour l’entretien, la reprogrammation moteur et le choix d’un bloc TFSI fiable.

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DSG ou Boîte Manuelle : Quelle Transmission Choisir pour la Performance, le Confort et la Préparation Moteur ?

Découvrez notre comparatif complet entre la boîte DSG et la boîte manuelle : performance, confort, coût d’entretien et préparation moteur. Le guide idéal pour choisir la meilleure transmission sur VW, Audi, Seat ou Skoda.

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Détails conseils technique

Remplacement du tendeur hydraulique et de la chaîne AAC – 2.0 TFSI EA113

Remplacement du tendeur hydraulique et de la chaîne AAC sur moteur 2.0 TFSI EA113 pour prévenir les bruits de claquement et assurer un calage moteur optimal. Intervention préventive essentielle dès 120 000 km pour garantir fiabilité et performances.

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Replacement of the hydraulic tensioner and the AAC chain – 2

La certification ou homologation TÜV, qu’est-ce que c’est ?

Nous allons tenté de vous expliquer la différence entre une certification et une homologation TÜV à travers cet article.

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La Rédaction

La fin d'une ère Un moteur légendaire prend sa retraite après 34 ans.

La fin d'une èreVolkswagen a construit son dernier moteur VR6 le 12 décembre avec son fameux 3.6 atmosphérique.Un moteur légendaire prend sa retraite après 34 ans.

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La Rédaction

Comment choisir le filtre de son admission R600 R601 ?

Bien choisir son filtre en fonction de son utilisation, En voici les clefs afin de vous aider dans votre choix.

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La Rédaction
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