Boîtier de Contrôle avec télécommande pour Boîtier HALDEX Performance Gen.2 Gen.4
Retrouvez notre Câble de contrôle avec télécommande pour Boîtiers HALDEX Performance GEN II et GEN IV de chez Borgwargner
Voici notre Câble de contrôle avec télécommande pour Boîtiers HALDEX Performance GEN II et GEN IV (non compatible boitier RACE Gen.4)
Ce Câble de contrôle avec sa télécommande vont vous permettre de gérer la motricité de votre véhicule au mieux.
La télécommande vous permet de basculer entre 3 modes de syntonisation prédéfinis avec le commutateur à distance.
La télécommande a une fonction de mémoire qui garde toujours le dernier accord sélectionné jusqu'au prochain appui sur un bouton du commutateur de la télécommande.
La télécommande émet un bip qui confirme que le signal du commutateur à distance a été reçu. Le signal sonore peut être désactivé si vous le souhaitez.
Le boîtier récepteur de la télécommande se glisse dans le coffre très facilement.
Ce produit est un outil de commande des boîtiers Haldex/Borgwarner performance. Il ne sert à rien seul, et n'est bien sur pas compatible avec les boîtiers d'origine.
Gen 2 = Street, Sport, Race
Gen 4= Eco, Stock, Race
Non compatible avec la version GEN4-Race
Vous pouvez retrouvez chez Strperformance.com tout le nécessaire pour l'entretien devotre pont arrière grâce a nos produits de chez Borgwarner Performance.
Vous retrouverez ici : Huiles, filtres, pompes électriques et même nos boîtiers modifiés haldex pour améliorer grandement la motricité de votre pont arrière Haldex Quattro, 4motion ou 4x4 des marques Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Ford ou encore Volvo.
Comment pouvoir différencier un Haldex de 2ème et 4ème génération ?
Regardez la référence VAG inscrite sur le pont et référez-vous à nos notes :
- 0XV525554.. = 2ème génération
- 0XY525554.. = 4ème Génération
- 0XR525554.. = 4ème Génération
- 0XS525554.. = 4ème Génération
Voici quelques exemples de véhicules équipés de boîtiers haldex et trier par génération :
Génération I (1998-2002)
- Audi A3, TT ; VW Golf, Bora, Sharan, Beetle ; Seat Leon, Alambra ; Skoda Octavia.
Génération II (2002-2004)
- Audi A3, TT ; VW Golf, Passat, Multivan ; Seat Altera, Freetracker, Skoda Octavia ; Bugatti Veyron ; Ford Freestyle, 500 ; Mercury Montego ; Volvo S40, V50, S60, V70, XC70, S80, XC90.
Génération III (2004-2007)
- Land Rover Freelander ; Volvo S60, V70, XC70, S80, XC90.
Génération IV (2007-2012)
- Audi A3, TT ; VW Golf, Passat, Tiguan ; Skoda Octavia, Superb, Yeti ; Land Rover Freelander, Range Rover Evoque ; Volvo S60, V60, XC60, V70, XC70, S80, XC90.
Haldex XWD (2008 +)
- Saab 9-3 et 9-5 XWD, 9-3X, 9-4X ; Opel Insignia ; Buick Lacrosse ; Cadillac SRX.
Génération V (2012 +)
- VW, futures plates-formes AWD.
Connue pour son système de gestion électronique des transmissions intégrales, son activité se réduit depuis 2011 au développement de systèmes de freinage pneumatique et de suspension, de systèmes hydrauliques et de pompes à transfert de carburant. Possédant 10 sites de production sur l'ensemble de la planète, son marché s'étend principalement aux États-Unis, en Europe, puis se consolide en Amérique du sud et en Asie, notamment au Brésil et en Chine
La division Traction Systems (transmission intégrale à pilotage électronique) a été cédée le 11 décembre 2010 à l'Américain BorgWarner contre 205 millions de dollars.
Dans la continuité des changements stratégiques entamés en juillet 2010, les deux divisions restantes sont sur la voie de l'indépendance pour composer le nouveau groupe Haldex.