Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para BMW 6 cilindros 12v 125hp código de motor M20 B20
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
Perfil de árbol de levas disponible para BMW 6 cilindros 12v 125cv código de motor M20 B20
Perfil deportivo :
Referencia del árbol de levas Cat Cams : 1300555/C / Apertura 0,1 mm, admisión 279°, escape 279° / Apertura 1,0 mm, admisión 228°, escape 228° / Elevación máxima de admisión 11,05 mm, escape 11,05 mm / Elevación en admisión de PMS 1,40 mm, Escape 1,40 mm / Entrada de apertura total 112°, escape 112°.
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 1300556/C / Apertura 0,1 mm, admisión 291°, escape 291° / Apertura 1,0 mm, admisión 240°, escape 240° / Elevación máxima de admisión 11,55 mm, escape 11,55 mm / Elevación en admisión de PMS 1,95 mm, Escape 1,95 mm / Entrada de apertura total 112°, escape 112°.
SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.
Perfil turbo:
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 1300533/C / Apertura 0,1 mm, admisión 270°, escape 249° / Apertura 1,0 mm, admisión 233°, escape 215° / Elevación máxima de admisión 10,85 mm, escape 9,90 mm / Elevación en admisión PMS 1,90 mm, Escape 0,70 mm / Entrada de apertura total 110°, escape 120°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan: Referencia de polea CTBM030.
SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables para conversión TURBO (atmosférico a turbo).
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 1300537/C / Apertura 0,1 mm, admisión 292°, escape 270° / Apertura 1,0 mm, admisión 247°, escape 233° / Elevación máxima de admisión 11,55 mm, escape 10,85 mm / Elevación en admisión PMS 2,60 mm, Escape 1,50 mm / Entrada de apertura total 110°, escape 120°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan: referencia de polea CTBM030, referencia de resortes externos PAC-E95009, referencia de resorte interno PAC-I95009.
Si es necesario, utilice cuñas adicionales para aumentar la carga del resorte. SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando la carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación; la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (preferiblemente 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. Para uso ÚNICAMENTE en motores de competición con gestión independiente del motor (sensor de posición del acelerador) o carburadores para conversión TURBO (atmosférico a turbo).
Perfil de rally y circuito:
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 1300562/C / Apertura de 0,1 mm, entrada 334°, escape 330° / Apertura 1,0 mm, entrada 284°, escape 280° / Elevación máxima de entrada 12,40 mm, escape 12,40 mm / Elevación en entrada de PMS 5,75 mm, escape 5,65 mm / Entrada de apertura total 100° de escape 100°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan: referencia de polea CTBM030, referencia de resortes externos PAC-E95009, referencia de resorte interno PAC-I95009.
Si es necesario, utilice cuñas adicionales para aumentar la carga del resorte. SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando la carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación; la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (preferiblemente 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. Para uso ÚNICAMENTE en motores de competición con gestión independiente del motor (sensor de posición del acelerador) o carburadores.
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
