En resumen: el filtro de aire deportivo BMC 820/20 sustituye el filtro de papel original de los Renault Logan y Sandero 1.5 DCi de 75/88 CV, sin necesidad de modificar la caja del filtro de aire, por una gasa de algodón lavable y reutilizable.
El 1.5 DCi, un discreto motor diésel que merece algo mejor que un filtro anónimo.
El motor 1.5 dCi que equipa el Logan y el Sandero nunca se concibió como un motor deportivo. Es un motor diseñado para durar, económico y apreciado por su sencillez mecánica y el sonido característico de un pequeño diésel bien ajustado. Pero tras esta imagen utilitaria se esconde un motor que, con el mantenimiento adecuado, sigue siendo realmente placentero de conducir a diario, especialmente durante la aceleración, donde cada componente cuenta.
El filtro de aire desempeña un papel fundamental, aunque a menudo subestimado, en esta sensación. Un filtro sucio, o incluso uno de papel estándar, restringe el flujo de aire y puede disminuir la capacidad de respuesta de la aceleración, un detalle especialmente notorio en un motor que ya de por sí es algo lento. El filtro BMC 820/20, con su gasa de algodón aceitada multicapa, busca proporcionar un flujo de aire más suave, lo que contribuye a una respuesta más lineal del motor al acelerador.
Seamos sinceros: BMC no proporciona cifras específicas sobre las ganancias de potencia o par motor con este filtro, y nosotros tampoco. Lo que sí podemos afirmar es que este tipo de material filtrante, derivado de la práctica en el automovilismo de competición, favorece un flujo de aire más constante, lo que puede resultar en un funcionamiento más suave y un sonido de admisión ligeramente más pronunciado, sin alterar el carácter refinado de este motor diésel.
Especificaciones técnicas
- Referencia del fabricante: BMC 820/20
- Tipo: Filtro de aire deportivo de repuesto, de forma directa (de inserción).
- Medio filtrante: gasa de algodón multicapa impregnada con aceite de baja viscosidad
- Estructura: rejillas de aluminio recubiertas de epoxi, moldeo periférico flexible.
- Instrucciones de cuidado: lavable y reutilizable con el kit de limpieza específico BMC
- Instalación: sustitución directa del filtro original, sin modificar la caja del filtro de aire.
Compatibilidad
Este filtro BMC 820/20 está diseñado para los siguientes modelos Renault Logan y Sandero:
| Marca | Modelo | Años | Motor |
| Renault | Logan | desde 2010 | 1.5 DCi 75 CV |
| Renault | Logan | desde 2010 | 1.5 DCi 88 hp |
| Renault | Sandero | 2010 a 2012 | 1.5 DCi 75 CV |
| Renault | Sandero | 2010 a 2012 | 1.5 DCi 88 CV |
Montaje y precauciones
- Antes de retirarlo, compare la forma y las dimensiones con las de su filtro original.
- El filtro BMC viene prelubricado: está listo para usar en cuanto se saca de su embalaje.
- Compruebe que la junta de goma periférica se ajusta perfectamente a todo el perímetro de la caja de aire para evitar la entrada de aire sin filtrar.
- Para la limpieza, utilice únicamente productos específicos BMC (un limpiador seguido de un aceite específico); nunca utilice gasolina ni disolventes agresivos.
- Nunca seque el filtro con un soplador o una fuente de calor, ya que esto dañará la gasa de algodón.
- Si tiene alguna duda sobre el montaje o el sellado, haga que un profesional revise la instalación.
Preguntas frecuentes
1. ¿Este filtro modifica el sonido del motor al arrancar?
El motor 1.5 DCi conserva su característico sonido diésel, pero algunos usuarios notan una entrada de aire ligeramente más audible durante la aceleración, sin que esto resulte molesto en el uso diario.
2. ¿Es el filtro BMC 820/20 adecuado para un uso urbano típico?
Sí, este filtro está diseñado para reemplazar directamente el filtro original y es perfectamente adecuado para el uso diario, tanto en la ciudad como en la carretera.
3. ¿Existe alguna diferencia notable en los seguimientos?
La sensación depende de cada conductor y del estado general del vehículo, pero un suministro de aire más constante puede contribuir a una respuesta más suave del motor durante la aceleración.
4. ¿Es necesario reprogramar el motor para aprovechar este filtro?
No, este filtro se instala en lugar del filtro original, sin ninguna intervención en la electrónica ni en la configuración del motor.
5. ¿El filtro influye en el ruido dentro del habitáculo?
El impacto suele ser discreto, ya que el filtro afecta principalmente al flujo de aire y no al aislamiento acústico del compartimento del motor.
6. ¿Es este filtro adecuado para un uso deportivo ocasional de este motor diésel?
El motor 1.5 DCi no es un motor deportivo, pero el filtro BMC puede acompañar una conducción dinámica ocasional sin mayores restricciones.
Consejo del jefe de taller: si tiene un filtro BMC de repuesto ya lubricado, guárdelo siempre en su embalaje original o en una bolsa hermética, alejado del polvo y de la luz directa, para que conserve toda su eficacia hasta el día en que lo necesite.
Si tiene alguna duda sobre la compatibilidad o la instalación de este filtro, no dude en consultarnos antes de realizar su pedido: el equipo STR Performance está a su disposición para asesorarle.
