BMC — Filtro de aire deportivo BMC 275/01 para RENAULT Kango… — Vista principal — vgm12215
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BMC — Filtro de aire deportivo BMC 275/01 para RENAULT Kango… — Vista principal — vgm12215

Filtro de aire deportivo BMC 275/01 para RENAULT Kangoo Laguna 1.9 DCi DTi 80 84 98 107 CV

Diseñado para los modelos Renault Kangoo y Laguna 1 equipados con el motor 1.9 DCi o DTi, el filtro de aire BMC 275/01 reemplaza el filtro de papel original sin necesidad de modificaciones. Su gasa de algodón aceitada multicapa, intercalada entre dos mallas de aluminio con revestimiento epoxi, está diseñada para soportar un uso diario exigente, donde el motor diésel funciona durante largos periodos y en diversas condiciones. Lavable y reutilizable, fomenta un mantenimiento a largo plazo en lugar de un reemplazo sistemático.

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En resumen: el filtro de aire BMC 275/01 es una alternativa lavable y reutilizable al filtro de papel original, diseñado para vehículos Renault Kangoo y Laguna 1 con motores 1.9 DCi o DTi, para un mantenimiento a largo plazo.

Un motor diésel indestructible merece un sistema de filtración a la altura de sus capacidades.

El motor 1.9 DCi/DTi, que equipa la primera generación del Kangoo y el Laguna 1, es uno de esos motores diésel reconocidos por su robustez mecánica y su capacidad para recorrer largas distancias sin esfuerzo. Ya sea en una furgoneta Kangoo de uso diario o en un Laguna familiar que circula habitualmente por carreteras y autopistas, este motor suele conservarse durante mucho tiempo, a veces incluso después de que lo haya usado su primer propietario. Debido a este uso prolongado, cada componente que contribuye a su buen funcionamiento se vuelve importante, y el filtro de aire no es una excepción.

Un filtro sucio o de mala calidad no solo restringe el flujo de aire, sino que también puede permitir el paso de impurezas más finas con el tiempo o, por el contrario, obstruirse gradualmente y afectar el rendimiento del motor. El filtro BMC 275/01 ofrece un enfoque diferente gracias a su gasa de algodón aceitada multicapa intercalada entre dos mallas de aluminio resistentes a la oxidación. Este material filtrante es lavable, lo que simplifica el mantenimiento en comparación con un filtro de papel desechable.

Es importante atenerse a los hechos: BMC no proporciona cifras específicas sobre las mejoras en potencia, par motor o consumo de combustible con este filtro, y nosotros tampoco. Lo que sí podemos afirmar con seguridad es que se trata de una pieza diseñada para durar con un mantenimiento regular, en lugar de un consumible que necesite ser reemplazado cada pocos miles de kilómetros.

Especificaciones técnicas

  • Referencia del fabricante BMC : 275/01
  • Tipo: Filtro de aire deportivo de repuesto, con la misma forma que el filtro original.
  • Medio filtrante: gasa de algodón multicapa impregnada con aceite de baja viscosidad
  • Estructura: rejillas de aluminio recubiertas de epoxi, montaje en una sola pieza (moldeo completo).
  • Mantenimiento: Filtro lavable y reutilizable con el kit de limpieza BMC específico.
  • Instalación: reemplazo directo en la caja de aire original, no se requieren modificaciones.

Compatibilidad

Este filtro BMC 275/01 es compatible con los siguientes vehículos:

Marca Modelo Años Motor
Renault Kangoo (KC) 2001 a 2007 1.9 DCi 80 hp, motor F9Q-782/790
Renault Kangoo (KC) 2003 a 2007 1.9 DCi 84 hp, motor F9Q 790
Renault Kangoo (KC) 2000 a 2007 1.9 DTi 80 hp, motor F9Q-780
Renault Laguna 1 (B56/K56) 1999 a 2001 1.9 DCi 107 hp, motor B56W / K56W
Renault Laguna 1 (B56/K56) 1997 a 2001 1.9 DTi 98 CV, motor B56 556 / K56D

Montaje y precauciones

  • Antes de instalar el filtro BMC 275/01, compárelo con su filtro original para comprobar que el tamaño y la forma coincidan.
  • El filtro viene prelubricado, listo para ser instalado directamente en la caja de aire original.
  • Asegúrese de que el sello perimetral se ajuste perfectamente a toda su circunferencia para evitar la entrada de aire sin filtrar.
  • Para la limpieza, utilice únicamente productos específicos BMC ; nunca utilice disolventes agresivos ni productos no destinados a este fin.
  • Nunca utilice una pistola de aire comprimido ni exponga el filtro a una fuente de calor para secarlo.
  • Si tiene alguna duda sobre el montaje o el mantenimiento, consulte a un profesional.

Preguntas frecuentes

1. ¿Este filtro es adecuado para un uso diario intensivo, como por ejemplo en un vehículo utilitario Kangoo?

Sí, el filtro BMC 275/01 está diseñado para reemplazar de forma permanente el filtro original, incluso en vehículos comerciales que recorren muchos kilómetros, siempre que se realice un mantenimiento regular acorde a la intensidad de uso.

2. ¿Con qué frecuencia se debe limpiar este filtro en un vehículo que se usa mucho?

La frecuencia depende de las condiciones de uso y del entorno de conducción. Un vehículo que se utiliza con frecuencia en caminos polvorientos o en zonas de construcción requerirá una limpieza más frecuente que uno que se utiliza en carreteras normales.

3. ¿Este filtro influye en la vida útil del motor 1.9 DCi/DTi?

Un filtro en buen estado contribuye a una entrada de aire limpia y constante, lo que en general ayuda a preservar los componentes internos del motor a lo largo del tiempo, aunque no es posible anunciar un efecto cuantificable.

4. ¿Es posible conducir con normalidad mientras se limpia el filtro?

No, el filtro debe retirarse, limpiarse y lubricarse nuevamente antes de volver a instalarlo. Se recomienda dejar el vehículo fuera de servicio durante todo el tiempo de secado.

5. ¿El filtro BMC reemplaza solo el elemento filtrante o toda la caja del filtro de aire?

Simplemente reemplaza el elemento filtrante original y encaja en la caja de aire existente, sin necesidad de modificarla.

6. ¿Es este filtro adecuado si el vehículo se utiliza tanto en ciudad como en autopista?

Sí, su diseño permite un uso mixto, tanto para desplazamientos urbanos frecuentes como para viajes más largos por autopista, típicos de un Laguna familiar o un Kangoo utilitario.

Consejo del encargado del taller: después de limpiar el filtro, déjelo secar completamente al aire, lejos de cualquier fuente de calor, antes de aplicar una capa fina y uniforme de aceite de mantenimiento BMC en toda la superficie. Volver a lubricar un filtro demasiado pronto o en exceso puede afectar su rendimiento, por lo que es mejor tomarse su tiempo en esta etapa.

Si tiene alguna pregunta sobre la compatibilidad o el mantenimiento de este filtro antes de realizar su pedido, no dude en ponerse en contacto con el equipo STR Performance .

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