En resumen: el filtro de aire BMC 179/07 está diseñado para el Renault R21 1.7L (73, 75, 87 y 88 CV) y sustituye el filtro de papel original de la caja de aire original, sin modificaciones, por un material filtrante lavable que reduce la frecuencia de los cambios.
Mantenimiento diseñado para durar en el R21 1.7L
El Renault R21 1.7L, equipado con los motores K48, L48, L81, L82 o S48 según la versión, fue considerado durante mucho tiempo un coche familiar robusto, diseñado para viajes largos y sin problemas. En este tipo de vehículos, cuyos propietarios suelen cuidar los costes de mantenimiento, el filtro de aire es una pieza que se cambia con frecuencia sin prestarle siempre atención, aunque con el tiempo puede convertirse en un gasto recurrente.
El filtro de papel original, una vez obstruido, se desecha y se reemplaza. Es una acción sencilla, pero repetida año tras año, representa un costo acumulado significativo para un vehículo que se conserva durante mucho tiempo. El filtro BMC 179/07 ofrece un enfoque diferente: un medio filtrante de gasa de algodón impregnada en aceite, lavable con productos adecuados, que se puede reutilizar después de la limpieza en lugar de tener que comprar uno nuevo cada vez.
BMC no proporciona cifras específicas sobre el flujo de aire ni las mejoras en la combustión, y nosotros tampoco hacemos ninguna afirmación al respecto. Lo que este filtro ofrece es una alternativa reutilizable a los filtros desechables, diseñado para encajar en la caja de aire R21 existente sin necesidad de modificaciones.
Especificaciones técnicas
- Referencia del fabricante: BMC 179/07
- Tipo: Filtro de aire deportivo de repuesto, se instala en lugar del filtro original.
- Medio filtrante: gasa de algodón multicapa impregnada con aceite de baja viscosidad
- Rejillas de refuerzo: aluminio recubierto de epoxi, antioxidante.
- Perímetro: moldeo de caucho flexible de una sola pieza (tecnología de moldeo completo), sin juntas de esquina soldadas.
- Instrucciones de cuidado: lavable y reutilizable con el kit de limpieza específico BMC
Compatibilidad
Este filtro BMC 179/07 es compatible con las siguientes versiones del Renault R21 1.7L:
| Marca | Modelo | Años | Motor |
| Renault | R21 | 1986 a 1994 | 1.7L 73 hp, códigos K48M, L48M, L48F |
| Renault | R21 | 1986 a 1987 | 1.7L 75 hp, códigos L81, K481, S481 |
| Renault | R21 | 1987 a 1989 | 1.7L 87 hp, códigos L48N, K48N |
| Renault | R21 | 1986 a 1993 | 1.7L 88 hp, códigos L82, K482, S482 |
Montaje y precauciones
- Antes de instalar el filtro BMC , compare siempre con el filtro original para comprobar que las dimensiones coinciden.
- El filtro se entrega lubricado y listo para usar; no intente volver a lubricarlo antes de la primera instalación.
- Asegúrese de que la junta moldeada se ajuste perfectamente a todo el perímetro de la caja del filtro de aire, sin pliegues ni zonas por donde pueda pasar aire no deseado.
- Para la limpieza, utilice únicamente productos diseñados específicamente para algodón engrasado; nunca utilice disolventes ni sopladores de aire comprimido.
- Nunca seque el filtro cerca de una fuente de calor, ya que esto puede dañar la gasa de algodón.
- Si tiene alguna duda sobre el procedimiento de mantenimiento o montaje, consulte a un profesional.
Preguntas frecuentes
1. ¿Es este filtro más caro que un filtro de papel clásico?
Al adquirirlo, el filtro BMC ocupa un segmento diferente al de un filtro de papel básico. La diferencia radica principalmente en su vida útil, ya que no está diseñado para desecharse después de un solo uso.
2. ¿Cuántas veces se puede limpiar y reutilizar este filtro?
BMC no especifica un número exacto de ciclos. El principio del material de algodón impregnado en aceite es precisamente que puede soportar varias limpiezas sucesivas siempre que se le apliquen los productos adecuados.
3. ¿Se requiere algún kit especial para su mantenimiento?
Sí, BMC ofrece un kit de limpieza específico, que consta de un producto desengrasante y un aceite de reimpregnación adecuado para gasas de algodón.
4. ¿Es este filtro adecuado para uso diario en un R21 antiguo?
Está diseñado para encajar como reemplazo directo en la caja de aire original, sin modificaciones, lo que lo hace adecuado tanto para un uso regular como para uno más ocasional.
5. ¿El filtro se desgasta con el tiempo a pesar de la limpieza?
Como cualquier pieza mecánica, el fluido y el sello periférico pueden deteriorarse con el paso de los años y con los ciclos de mantenimiento. Una inspección visual periódica permite comprobar su estado.
6. ¿Puede ser ensamblado por una misma persona sin necesidad de habilidades especiales?
El reemplazo se realiza en lugar del filtro original, sin modificaciones. Sin embargo, se recomienda comprobar que no haya fugas después de la instalación.
7. ¿El filtro BMC 179/07 es específico para las cuatro versiones del R21 1.7L?
Sí, esta referencia abarca las versiones de 73, 75, 87 y 88 CV del R21 1.7L, identificadas por sus respectivos códigos de motor.
8. ¿Qué debo hacer si el filtro parece deteriorarse después de varios lavados?
Si la gasa o la junta moldeada muestran signos de fatiga después de un uso prolongado, lo mejor es que un profesional revise la pieza antes de seguir utilizándola.
Consejo del jefe de taller: antes de cada reensamblaje, compruebe que la junta moldeada se asiente uniformemente sobre toda la estructura de la caja del filtro de aire, sin puntos de contacto faltantes. Una junta que no selle correctamente por un lado es suficiente para dejar pasar aire sin filtrar y reduce la eficacia del filtro, incluso si está perfectamente limpio.
Si tiene alguna duda sobre la versión exacta de su R21 o sobre el procedimiento de mantenimiento de este filtro, no dude en consultar al equipo STR Performance antes de realizar su pedido.
