ZIMMERMANN freno trasero ZIMMERMANN 256x22 Golf4 R32 New Beetle RSI

2 discos de freno trasero ZIMMERMANN para New Beetle RSi y Golf 4 R32 256x22

Para nuevo escarabajo:
- 3.2 V6 RSi

Para golf 4:
- 2.3 V5 4-Motion y tracción delantera (código 1KY)
- 2.8 V6 4-Movimiento
-R32 V6 3,2

discos ventilados
Dimensiones: 256 X 22 mm para estribos LUCAS
Perforación 5 x 100
discos ventilados

• ¿Por qué hay tantos agujeros en un disco perforado?

  El número de orificios en un disco lo determina la ingeniería. Zimmermann ha realizado extensos cálculos y pruebas con respecto a la cantidad de orificios, su tamaño, posicionamiento y chaflán. Esta atención al detalle es realmente lo que separa a Brembo de sus competidores en el mundo del frenado. El número de agujeros en un disco es en parte una función del tamaño del disco y la ventilación interna con discos ventilados.

• ¿Por qué utilizar un disco perforado o ranurado?

  El taladrado o ranurado ayuda a los discos en diferentes aspectos:
  Los bordes de las ranuras u orificios limpian y ventilan continuamente la superficie de las almohadillas, a la vez que mejoran la mordida. Además, evitan la formación de gas entre disco y pastilla. El disco se aligera así también, reduciendo su inercia rotacional.

• ¿Cuáles son las ventajas de los discos perforados y ranurados?

  Las principales ventajas de los discos ranurados y perforados son las mismas: aumentan la mordida de frenado y mejoran la refrigeración de la superficie de contacto disco-pastilla. Los discos perforados tienen la ventaja de ser más ligeros y refrigerar mejor la superficie. Sin embargo, los materiales de las pastillas que son demasiado agresivos no son compatibles con los rotores perforados. Para uso en circuito, recomendamos el uso de discos ranurados.