Voici nos arbres à cames de chez Cat Cams pour BMW 4 cylindre 8v 1.8L 105cv code moteur M10B18
Description :
L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.
Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.
Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.
La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.
Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.
Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.
Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.
Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.
Profil d'arbres à cames disponible pour BMW 4 cylindre 8v 1.8L 105cv code moteur M10B18
Profil sport :
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Arbre à cames Cat Cams référence: 1300142/N / Ouverture 0.1mm, admission 297°, échappement 297° / Ouverture 1.0mm, admission 245°, échappement 245° / Levée max admission 10.05mm, échappement 10.05mm / Levée au PMH admission 2.15mm, échappement 2.15mm / Pleine ouverture admission 110°, échappement 110°.
Profil rallye et circuit :
- Arbre à cames Cat Cams référence: 1300149/N / Ouverture 0.1mm admission 301°, échappement 301° / Ouverture 1.0mm, admission 258°, échappement 258° / Levée max admission 11.25mm, échappement 11.25mm / Levée au PMH admission 3.70mm, échappement 3.70mm / Pleine ouverture admission 110° échappement 110°.
POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préférence 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables.
- Arbre à cames Cat Cams référence: 1300148/N / Ouverture 0.1mm admission 311°, échappement 305° / Ouverture 1.0mm admission 267°, échappement 266° / Levée max admission 11.40mm, échappement 11.45mm / Levée au PMH admission 4.25mm, échappement 4.10mm / Pleine ouverture admission 110°, échappement 110°.
POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préférence 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.
- Arbre à cames Cat Cams référence 1302146/N / Ouverture 0.1mm, admission 318°, échappement 318° / Ouverture 1.0mm, admission 280°, échappement 280° / Levée max admission 12.10mm, échappement 12.10mm / Levée au PMH admission 5.15mm, échappement 5.15mm / Pleine ouverture admission 104°, échappement 104° Attention modifications à prévoir : coupelle supérieur référence 99326, ressort extérieur référence PAC-E95009, ressorts intérieur référence PAC-I95009.
POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préférence 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission si nécessaire, usiner la culasse et/ou utiliser des cales solides pour régler la charge du ressort. À utiliser UNIQUEMENT dans les moteurs de compétition avec gestion moteur indépendante (capteur de position du papillon) ou carburateurs.
Veuillez utiliser le code de numéro de pièce correct pour votre moteur :
- 13001xx : petit roulement (42.95mm-41.95mm-34.95mm), pignon droit- 13002xx : petit roulement (42.95mm-41.95mm-34.95mm), pignon gauche
- 13021xx : gros roulement (44.95mm-43.95mm-34.95mm), pignon droit- 13022xx : gros roulement (44.95mm-43.95mm-34.95mm), pignon gauche
Différence entre vitesses gauche et droite :
/!\ ATTENTION /!\
Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.
Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur
Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.
