En bref : Le filtre à air BMC 1135 remplace le filtre d'origine du Citroën C4 Aircross 1.6i 115 ch et 2.0i 150 ch (à partir du n° ORGA 13115), sans modification du véhicule, avec un média en coton huilé lavable et réutilisable.
Une base saine pour faire évoluer son C4 Aircross
Le Citroën C4 Aircross a été commercialisé avec deux blocs essence d'origine Mitsubishi, le 1.6i 115 ch (moteur 4A92) et le 2.0i 150 ch (moteur 4B11), deux mécaniques connues pour leur fiabilité mais aussi pour leur caractère assez discret de série. Pour qui souhaite entamer une préparation moteur progressive, sans bouleverser l'équilibre du véhicule dès la première étape, le filtre à air est souvent le point de départ le plus logique : il agit directement sur l'admission, sans toucher à l'échappement, à la cartographie ou à la mécanique interne.
Remplacer l'élément filtrant en papier par un filtre BMC en coton huilé, c'est faire le choix d'un média qui reste perméable à l'air tout en capturant les impuretés, et qui ne nécessite pas d'être jeté périodiquement puisqu'il se nettoie et se réutilise. Sur un C4 Aircross qui roule au quotidien ou qui sert de base à des évolutions ultérieures, ce premier geste s'inscrit dans une logique d'entretien raisonné autant que de préparation.
Il convient d'être honnête sur ce point : BMC ne communique aucun gain chiffré de puissance ou de couple pour ce filtre, et nous ne formulons aucune promesse de ce type. Ce que ce filtre apporte, c'est une pièce à l'origine reconnue, réutilisable sur la durée, et une étape cohérente dans une démarche de préparation menée pas à pas.
Caractéristiques techniques
- Référence fabricant : BMC 1135
- Type : filtre à air sport direct remplacement, forme boîtier d'origine
- Média filtrant : gaze de coton multicouche imbibée d'huile à faible viscosité
- Structure : grilles en aluminium traitées époxy, cage en caoutchouc moulé en une seule pièce (technologie Full Moulding)
- Entretien : filtre lavable et réutilisable à l'aide du kit de nettoyage dédié BMC
- Montage : remplacement direct du filtre d'origine dans la boîte à air, sans modification nécessaire
Compatibilité
Ce filtre BMC 1135 est spécifiquement conçu pour les motorisations suivantes du Citroën C4 Aircross, à partir du numéro ORGA 13115 :
| Marque | Modèle | Années | Motorisation |
|---|
| Citroën | C4 Aircross | À partir du n° ORGA 13115 | 1.6i 115 ch, moteur MMC 4A92 |
| Citroën | C4 Aircross | À partir du n° ORGA 13115 | 2.0i 150 ch, moteur MMC 4B11 |
Montage et précautions
- Avant de démonter l'ancien filtre papier, observez sa position et le sens d'orientation du joint pour reproduire le même montage avec le filtre BMC.
- Le filtre BMC est livré déjà huilé, prêt à être installé : il n'est pas nécessaire de rajouter de l'huile au moment du montage initial.
- Vérifiez que le joint en caoutchouc porte bien sur tout le pourtour du boîtier, sans pli ni espace, pour éviter toute entrée d'air non filtré.
- Pour le nettoyage, utilisez exclusivement les produits du kit dédié BMC (nettoyant et huile spécifique), jamais d'essence, de solvant ou de produit ménager.
- Ne jamais utiliser de soufflette à haute pression ni exposer le filtre à une source de chaleur pour le sécher, au risque d'endommager les fibres de coton.
- En cas de doute sur le montage ou sur l'état de la boîte à air, faites vérifier l'ensemble par un professionnel.
Questions fréquentes
1. Ce filtre BMC 1135 est-il une bonne première étape avant d'autres modifications ?
Il s'agit effectivement d'une intervention simple et réversible, souvent choisie comme point de départ avant d'envisager d'autres évolutions plus poussées sur le véhicule.
2. Dois-je adapter la cartographie moteur après ce montage ?
Non, ce filtre se monte en lieu et place de l'élément d'origine, dans le boîtier existant, sans nécessiter de reprogrammation.
3. Peut-on installer ce filtre sur un C4 Aircross antérieur au n° ORGA 13115 ?
La référence 1135 est validée par BMC uniquement à partir de ce numéro ORGA ; il convient de vérifier cette information avant toute commande.
4. Le filtre BMC convient-il aussi bien au 1.6i qu'au 2.0i ?
Oui, cette référence est conçue pour s'adapter aux deux motorisations mentionnées, le 1.6i 115 ch et le 2.0i 150 ch.
5. Ce filtre peut-il être la seule modification apportée au moteur ?
Tout à fait, il peut rester une intervention isolée et durable, ou bien s'inscrire dans une démarche de préparation plus large menée par étapes.
6. Faut-il revoir l'entretien du moteur après ce changement ?
Le reste du plan d'entretien du véhicule n'a pas besoin d'être modifié ; seul le nettoyage périodique du filtre lui-même suit un protocole différent.
7. Le filtre nécessite-t-il un outillage spécial pour le montage ?
Non, le remplacement se fait avec les outils habituels utilisés pour accéder à la boîte à air d'origine du véhicule.
8. Combien de temps ce filtre peut-il durer ?
Grâce à sa conception lavable et réutilisable, il est pensé pour accompagner le véhicule sur une longue période, à condition de respecter le protocole d'entretien recommandé.
L'astuce du chef d'atelier : adaptez la fréquence de nettoyage à votre usage réel : un C4 Aircross circulant surtout sur route goudronnée supportera un intervalle plus large, tandis qu'une utilisation fréquente sur pistes, chemins ou routes poussiéreuses impose un contrôle visuel plus rapproché et un nettoyage anticipé dès que le média paraît chargé.
Si vous avez un doute sur la compatibilité avec votre numéro ORGA ou sur l'étape suivante de votre préparation, l'équipe STR Performance reste à votre disposition pour répondre à vos questions avant toute commande.
