Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para BMW Serie 3 E36 328i 192cv con admisión vanos
VENDIDO EN PAR
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
VENDIDO EN PAR
Perfil de árbol de levas disponible para BMW Serie 3 E36 328i 192cv con admisión vanos
Perfil de rally y circuito:
- Referencia árbol de levas Cat Cams : 1304213/S / Apertura 0,1 mm entrada 257°, escape 257° / Apertura 1,0 mm, entrada 220°, escape 220° / Elevación máxima entrada 10,15 mm, escape 10,15 mm / Elevación en admisión PMS 1,00 mm, escape 1,55 mm / Entrada de apertura completa 110 ° escape 105°.
Árboles de levas de acero billet. El sistema VANOS (VVT) en el árbol de levas de admisión modifica la distribución de válvulas: M52 /B20: de 110° a 85° (escape: 105° fijo)-M52 /B25: de 110° a 85° (escape: 105° fijo) -M52 /B28: 115° a 90° (escape: 105° fijo) Se muestran datos para el retardo de admisión total (VVT desconectado). Compruebe que la distancia entre las válvulas y el pistón sea de al menos 1 mm con el VVT acoplado. ¡Una instalación incorrecta provocará daños graves al motor! SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.
- Referencia árbol de levas Cat Cams : 1304215/S / Apertura de 0,1 mm, entrada 275°, escape 275° / Apertura 1,0 mm, entrada 237°, escape 237° / Elevación máxima de entrada 11,15 mm, escape 11,15 mm / Elevación en admisión de PMS 2,05 mm, escape 2,65 mm / Entrada de apertura total 110° de escape 105°. Tenga en cuenta las modificaciones que se esperan : muelles de válvula externos referencia PAC-S99843. Tazas referencia 99468/S.
Árboles de levas de acero billet. El sistema VANOS (VVT) en el árbol de levas de admisión modifica la sincronización de válvulas: M52 /B20: de 110° a 85° (escape: 105° fijo) M52 /B25: de 110° a 85° (escape: 105° fijo) M52 /B28: 115° a 90° (escape: 105° fijo) Se muestran datos para el retardo de admisión total (VVT desconectado). Compruebe que la distancia entre las válvulas y el pistón sea de al menos 1 mm con el VVT acoplado. ¡Una instalación incorrecta provocará daños graves al motor! Se debe considerar la reprogramación de VVT, el ajuste del rango operativo o incluso la eliminación del sistema VVT para árboles de levas con mayor vida útil. SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben verificar los siguientes detalles: - Los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegurando la carrera libre mediante mecanizado cuando sea necesario - La distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena carrera debe ser d 'al menos 0,6 mm - Una válvula mínima Se debe proporcionar un recorrido del resorte de 1,0 mm en plena elevación - distancia entre la válvula y el pistón 1,0 mm (pref. 1,5 mm). Verifique 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. Antes de la instalación del árbol de levas: retire los soportes de levas e instale los nuevos árboles de levas en los soportes de levas vacíos para verificar si hay interferencias con los lóbulos de las levas. Modifique los soportes de la leva si es necesario. SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.
/!\ ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
