Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para BMW S14 2.3 L 16V código de motor de 4 cilindros DOHC
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams le permitirá aumentar significativamente el rendimiento de su vehículo.
Cuando un vehículo necesita recibir una preparación mecánica extensa para conseguir resultados decentes y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se hace inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams , se observan dos cambios: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, permitiendo que entre menos o más aire a la cámara de combustión.
Debes saber que al entrar más aire se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor sea el ángulo de apertura de la válvula, mayor será el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y, por tanto, más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros ámbitos, las revoluciones serán más pronunciadas, el carácter de tu motor será más agresivo y así te beneficiarás de un mejor rango de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin tocar el tema del placer de conducción que multiplicará por diez tus sensaciones.
- Referencia de árbol de levas Cat Cams : 1300659/S / Apertura 0,1mm, admisión 292°, escape 279° / Apertura 1,0mm, admisión 251°, escape 243° / Elevación máxima admisión 12,45mm, escape 12mm / Elevación en PMS admisión 3,85mm, escape 3,25mm / Apertura total admisión 106°, escape 106°.
Estos árboles de levas se pueden utilizar en los siguientes motores (se utilizan válvulas diferentes, comuníquese con Cat Cams en caso de duda): - S14 (23 4 EA), 2302 cc, 195 hp - S14 (23 4 S2), 2302 cc, 215 hp - S14 (25 4 S1), 2467 cc, 238 hp. RESERVADO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Por favor, verifique la siguiente información: - los árboles de levas deben girar suavemente en la culata, asegúrese de que el movimiento libre se realice mecanizando donde sea necesario - la distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en elevación completa debe ser de al menos 0,6 mm - se debe proporcionar un recorrido mínimo del resorte de la válvula de 1,0 mm en elevación completa - la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (preferiblemente 1,5 mm). Compruebe de 5 a 15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión. Estos perfiles requieren seguidores de levas de carreras con una cuña entre el seguidor y la válvula (cuña debajo del seguidor). No es posible utilizar estos perfiles en seguidores de leva estándar con una cuña entre el seguidor y la leva (cuña en el seguidor). Si es necesario, mecanice la culata y/o utilice calzas sólidas para ajustar la carga del resorte. SÓLO para uso en motores de competición con gestión independiente del motor (sensor de posición del acelerador) o carburadores
ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios ni reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas y/o póngase en contacto con nosotros.
