Voici nos arbres a cames de chez Cat Cams pour BMW Série 3 E36 328i 192cv avec vanos admission
VENDUS PAR PAIRE
Description :
L'arbre a cames de chez Cat Cams vous permettra d'augmenter considérablement les performances de votre véhicule.
Lorsqu'un véhicule doit recevoir une préparation mécanique poussée permettant d'obtenir des résultats dignes de ce nom et surtout une plage de progression significative, le travail sur les arbres à cames devient inévitable.
Au moment de la préparation de l'arbre à cames Cat Cams, on observe deux modifications : la levée de soupape ainsi que l'angle d'ouverture.
La levée de soupape permet de modifier la longueur et l'angle d'ouverture ce qui fait rentrer moins ou plus d'air dans la chambre de combustion.
Il faut savoir que plus d''air qui rentre, modifie donc le mélange air/essence dans les cylindres ce qui augmente la puissance à haut régime.
Également, plus l'angle d'ouverture de la soupape est important, plus le flux d'air augmente ce qui favorise le mélange air/essence donc plus de puissance.
Par conséquent pour une utilisation en compétition, loisir, circuit et autre, les montées en régime seront plus franches, le caractère de votre moteur sera plus rageur et ainsi vous profiterez d'une meilleur plage d'utilisation ce qui deviendra un véritable atout.
Sans aborder le sujet du plaisir de conduite qui décuplera vos sensations.
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Profil d'arbres à cames disponible pour BMW Série 3 E36 328i 192cv avec vanos admission
Profil rallye et circuit :
- Arbre à cames Cat Cams référence: 1304213/S / Ouverture 0.1mm admission 257°, échappement 257° / Ouverture 1.0mm, admission 220°, échappement 220° / Levée max admission 10,15mm, échappement 10,15mm / Levée au PMH admission 1,00mm, échappement 1,55mm / Pleine ouverture admission 110° échappement 105°.
Arbres à cames en billette d'acier. Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des soupapes : M52 /B20 : de 110° à 85° (échappement : 105° fixe)-M52 /B25 : de 110° à 85° (échappement : 105° fixe)-M52 /B28 : de 115° à 90° (échappement : 105° fixe)Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables.
- Arbre à cames Cat Cams référence: 1304215/S / Ouverture 0.1mm admission 275°, échappement 275° / Ouverture 1.0mm, admission 237°, échappement 237° / Levée max admission 11,15mm, échappement 11,15mm / Levée au PMH admission 2,05mm, échappement 2,65mm / Pleine ouverture admission 110° échappement 105°. Attention modifications à prévoir : ressorts de soupapes extérieur référence PAC-S99843. coupelles référence 99468/S.
Arbres à cames en billette d'acier. Le système VANOS (VVT) sur l'arbre à cames d'admission modifie le calage des soupapes : M52 /B20 : de 110° à 85° (échappement : 105° fixe) M52 /B25 : de 110° à 85° (échappement : 105° fixe) M52 /B28 : de 115° à 90° (échappement : 105° fixe)Les données sont affichées pour un retard d'admission complet (VVT débrayé). Vérifiez que la distance entre les soupapes et le piston est d'au moins 1 mm avec le VVT engagé. Une mauvaise installation entraînera de graves dommages au moteur ! La reprogrammation VVT, l'ajustement de la plage de fonctionnement ou même l'élimination du système VVT doivent être envisagés pour les arbres à cames avec une durée de vie accrue. POUR LES DEMANDES DE COMPÉTITION UNIQUEMENT. Les détails suivants doivent être vérifiés :-les arbres à cames doivent tourner doucement dans la culasse, assurer une course libre en usinant là où c'est nécessaire-la distance entre le joint de valve et le dispositif de retenue à pleine levée doit être d'au moins 0,6 mm-Une course minimale du ressort de soupape de 1,0 mm à pleine levée doit être fournie-distance entre valve et piston 1,0 mm (préf. 1,5 mm). vérifier 5-15° avant PMH à l'échappement, et après PMH à l'admission. Avant l'installation de l'arbre à cames : veuillez retirer les supports de came et installer les nouveaux arbres à cames dans les supports de came vides pour vérifier l'interférence avec les lobes de came. Modifiez les supports de came si nécessaire. UNIQUEMENT pour les applications sur piste et pour une utilisation professionnelle dans la rue avec gestion moteur ou carburateurs réglables.
/!\ ATTENTION /!\
Les arbres à cames, sont des pièces faites sur mesures.
Par conséquent, nous n'effectuerons ni reprise ni échange ni remboursement en cas d'erreur
Pour éviter tout désagrément, merci de vous assurer de la bonne compatibilité des arbres à cames et ou de nous contacter.
