En resumen: El BMC 275/01 es un filtro de aire deportivo de algodón engrasado, lavable y reutilizable, diseñado específicamente para el Renault Scenic 1 equipado con motor 1.9 DCi, DTi o TDi. Se instala en lugar del filtro de papel original, sin necesidad de modificar el sistema de admisión.
Un motor diésel que va más allá del uso cotidiano.
El Renault Scenic 1, con su motor 1.9 DCi, DTi o TDi, fue diseñado inicialmente para la versatilidad familiar, pero muchos propietarios también lo utilizan en situaciones más exigentes: viajes largos, jornadas en circuito o experiencias de conducción deportiva donde el motor funciona a revoluciones más altas durante periodos más prolongados que en un viaje típico. En estos contextos, cada componente del sistema de admisión está sometido a un estrés más continuo, y el filtro de aire no es una excepción.
Para este tipo de aplicación, un flujo de aire constante es fundamental: un filtro que se obstruya o cuya permeabilidad varíe al aumentar la velocidad del motor no proporcionará la consistencia deseada al realizar varias vueltas o aceleraciones sostenidas. El filtro BMC 275/01, con su gasa de algodón aceitada multicapa, está diseñado para ofrecer un flujo de aire estable, independientemente de la carga del motor.
Seamos sinceros: BMC no proporciona cifras específicas sobre las mejoras en potencia, par motor o consumo de combustible que ofrece este filtro, y nosotros tampoco hacemos afirmaciones de ese tipo. Sin embargo, lo que sí podemos asegurar es que la pieza está bien fabricada y ofrece un rendimiento constante a lo largo del tiempo, siempre que se le dé el mantenimiento adecuado.
Especificaciones técnicas
- Referencia del fabricante: BMC 275/01
- Tipo: Filtro de aire deportivo de repuesto, de forma directa (de inserción).
- Medio filtrante: gasa de algodón multicapa impregnada con aceite de baja viscosidad
- Estructura: rejillas de aluminio recubiertas de epoxi, ensamblaje completo moldeado en caucho flexible sin juntas soldadas.
- Mantenimiento: El filtro es lavable y reutilizable utilizando el kit de limpieza específico BMC .
- Instalación: Reemplaza el filtro de papel original en la caja del filtro de aire, no se requieren modificaciones.
Compatibilidad
Este filtro BMC 275/01 está diseñado para los siguientes modelos Renault Scenic 1:
| Marca | Modelo | Años | Motor |
| Renault | Escénica 1 (JA05/JA1F) | 2000 a 2003 | 1.9 DCi 102 hp, motor F9Q-732/733 |
| Renault | Scenic 1 RX4 (JA0/JA1) | 2000 a 2003 | 1.9 DCi 102 hp, motor F9Q-740 |
| Renault | Escénica 1 (JA1) | 2001 a 2003 | 1.9 DTi 80 hp, motor F9Q-744 |
| Renault | Escénica 1 (JA0N) | 1999 a 2001 | 1.9 TDI 98 CV, motor F9Q-731/736 |
Montaje y precauciones
- Antes de proceder a la instalación, compare siempre las dimensiones del filtro BMC 275/01 con las de su filtro original.
- El filtro se entrega prelubricado de fábrica: está listo para ser instalado directamente, sin ningún tratamiento adicional.
- Asegúrese de que el sello periférico del filtro haga un contacto adecuado en toda su circunferencia dentro de la caja del filtro de aire, para evitar que entre aire sin filtrar.
- Para la limpieza, utilice exclusivamente productos específicos BMC (limpiador y aceite de reimpregnación) diseñados para este tipo de material.
- Nunca utilice una pistola de aire comprimido ni una fuente de calor para secar el filtro, ya que esto podría dañar la gasa de algodón.
- Si tiene alguna duda sobre la instalación o el estado del filtro, consulte a un profesional.
Preguntas frecuentes
1. ¿Este filtro es adecuado para un uso ocasional en pista en mi Scenic diésel?
El BMC 275/01 está diseñado para ofrecer una durabilidad a largo plazo, incluso bajo condiciones extremas como las de los días de pista. Su construcción multicapa de algodón y sus paneles de malla de aluminio están diseñados para soportar vibraciones y altas revoluciones por minuto prolongadas.
2. ¿Necesito adaptar mi forma de conducir después de instalarlo?
No, la instalación se realiza en lugar del filtro original, sin modificar la configuración del motor ni la caja del filtro de aire. Su motor funcionará exactamente igual que antes, solo que con un filtro de diseño diferente.
3. ¿Puede el filtro soportar temperaturas más altas en condiciones de uso intensivo?
El tejido de algodón aceitado y la malla de aluminio con revestimiento epoxi están diseñados para uso deportivo. No obstante, se recomienda una inspección visual periódica después de cada salida exigente.
4. ¿Puedo instalar este filtro yo mismo antes de un día de pista?
La instalación suele ser sencilla, utilizando la caja del filtro de aire original. Si tiene alguna duda sobre la correcta colocación de la junta o la estanqueidad del conjunto, lo mejor es que un profesional lo revise antes de usar la moto.
5. ¿El filtro requiere algún mantenimiento especial entre las dos salidas del circuito?
El uso intensivo obstruye el filtro más rápidamente que la conducción típica en ciudad. Por lo tanto, es recomendable inspeccionarlo visualmente después de cada viaje y limpiarlo en cuanto su estado lo requiera.
6. ¿Cuál es la diferencia en comparación con el filtro de papel original para este tipo de uso?
El filtro de papel original está diseñado para un uso estándar y desechable. El BMC 275/01 utiliza gasa de algodón lavable, diseñada para ofrecer una permeabilidad estable a lo largo del tiempo, incluso bajo estrés repetido a alta velocidad.
7. ¿El filtro BMC 275/01 es compatible con todas las versiones mencionadas en la lista de compatibilidad?
Sí, está diseñado para adaptarse al Scenic 1 en las versiones 1.9 DCi, DTi y TDi que figuran en la tabla de compatibilidad, siempre que compruebe el código de chasis y de motor que corresponda a su vehículo.
8. ¿Cuántas veces puedo limpiarlo antes de que pierda su eficacia?
El filtro está diseñado para lavarse y reutilizarse muchas veces, siempre que se siga el procedimiento de limpieza y lubricación recomendado por BMC con su kit específico.
Consejo del jefe de taller: Después de limpiar el filtro BMC , déjelo secar al aire, lejos de cualquier fuente de calor, antes de volver a aplicar el aceite del kit específico en una capa fina y uniforme sobre toda la superficie del filtro. Un filtro que no se seca correctamente o que se engrasa en exceso pierde eficiencia e incluso puede obstruir el sensor de flujo de aire, un detalle especialmente importante si suele practicar motocross.
Si tiene alguna pregunta sobre la compatibilidad o el mantenimiento de este filtro antes de realizar su pedido, el equipo STR Performance está a su disposición para asesorarle.
