Dump Valve Aluminium GFB DV+ T9302 pour Audi TT 8N Volkswagen Golf 4 GTI 1.8T 20VT
Voici notre Dump Valve en Aluminium GFB DV+ T9302 de chez GFB - GO FAST BITS pour Audi TT 8N Volkswagen Golf 4 GTI 1.8T 20VT, AUDI A3 S3 1.8T 20VT
Détail du produit :
La Dump Valve en aluminium DV+ de chez GFB - GO FAST BITS (numéro de pièce T9302) est une pièce plug&play en direct lors du remplacement de la dump BOSCH OEM. Conçu pour remplacer les dump valve Bosch en plastique faible que l'on trouve couramment sur les applications européennes telles que Audi, Ford et VW.
La gamme TMS de GFB - GO FAST BITS est conçue spécifiquement dans le but de réduire le décalage du turbo et d'améliorer la réponse de l'accélérateur. Les tests montrent que les fonctionnalités TMS peuvent ramener le moteur à un pic de suralimentation jusqu'à 30% plus rapidement qu'une vanne de dérivation d'usine lors du changement de vitesse.
Contrairement aux autres dump valves de remplacement Bosch du marché, la DV+ tiendra autant de boost que vous pouvez lui donner SANS avoir besoin d'ajuster la précharge du ressort ou d'acheter différents ressorts. En effet, la conception d'équilibrage de la pression de la DV+ signifie que dans des conditions d'ouverture de papillon a 100%, la pression de suralimentation des deux côtés du piston est égale, de sorte qu'il restera fermé sous l'effet de la suralimentation.
Caractéristiques :
- Aucune perte de pression
- Aucun besoin nécessaire de changer les ressorts internes
- Entrée et sortie en 25mm
- Totalement plug&play
- Fabriqué en Australie conformément à la norme ISO 9001
Compatible pour :
- Audi A4 B5 1.8T 20VT
- Audi A3 8L 1.8T
- Audi S3 8L 1.8T
- Audi S4 B5 V6 2.7T
- Audi A4 B6 1.8T 20VT
- Audi A6 C5 V6 2.7T
- Audi RS6 V8 4.2T
- Audi TT 8N 1.8T 20VT
- Volkswagen Golf 4 GTI 1.8T 20VT
- Volkswagen Jetta 4 1.8T 20VT
- Volkswagen Passat B5 1.8T 20VT
Télécharger les instructions de montage T9302
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GFB - GO FAST BITS a été créee par John Adrian, Chef Ingénieur.
Depuis le tout début de ma carrière, j’ai appris que c’est incroyable où le bricolage peut vous mener.
Je suis ingénieur depuis 35 ans, dont 10 ans dans la fabrication de composants pour le marché automobile, y compris les fabricants d'équipement d'origine (OEM). Je suis déterminé à repousser les limites des moteurs hautes performances depuis que je bricolais avec ma Mini Cooper S dans les années 80.
Quand j'ai acheté ma WRX en 1997, j'ai décidé de faire un nœud et de devenir sérieux. Au début, j’ai acheté des composants «sur étagère». La plupart d'entre eux étaient chers et importés. En fait, cela était également vrai pour ceux fabriqués en Australie. Cependant, rien n'était comparable à la qualité que je savais qu'ils devraient être, car ils étaient faits de matériaux inférieurs et de fabrication généralement médiocre, et ne m'ont pas donné les gains de performance que je recherchais.
J'ai donc commencé à concevoir, tester et développer «GO FAST BITS», une gamme de soupapes de purge innovantes et de haute qualité, des contrôleurs de suralimentation, des kits de poulies et des sélecteurs courts. Ces produits, contrairement à ce qui était auparavant disponible, ont été méticuleusement conçus et fabriqués à partir des matériaux de la plus haute qualité, fonctionnant comme ils ont été conçus.
Les performances ne doivent pas être un compromis - les pièces doivent s'ajuster correctement et fournir des résultats de performance réels, sans rendre la voiture difficile à vivre au quotidien. GFB a maintenant trois ingénieurs qualifiés (mécanique et mécatronique), et une équipe de personnes enthousiastes et passionnées qui font du nom GFB ce qu'il est aujourd'hui.
Les produits «GO FAST BITS» sont fièrement australiens, fabriqués conformément au système de gestion de la qualité ISO 9001. Nous développons constamment des produits nouveaux et innovants.
Gardez un œil sur le site Web pour les dernières innovations de GFB.
John Adrian, ingénieur en chef.