Bomba de combustible LOBA HP20.7 para motor 2.0 TSI EA888 GEN3B Audi A4 B9 A5 A6 A7 Q3 Q5 Seat Tarraco Kodiaq Octavia IV Golf 8
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Bomba de combustible LOBA HP20.7 para motor 2.0 TSI EA888 GEN3B Audi A4 B9 A5 A6 A7 Q3 Q5 Seat Tarraco Kodiaq Octavia IV Golf 8

Bomba de combustible LOBA HP20.7 para motor 2.0 TSI EA888 GEN3B Audi A4 B9 A5 A6 A7 Q3 Q5 Seat Tarraco Kodiaq Octavia IV Golf 8

Aquí está nuestro kit de actualización de bomba de combustible de alta presión HPFP HP20.7 para motor 2.0 TSI Ea888 Gen3B de LOBA MOTORSPORT para Audi A4 B9, A5, A6, A7, Q3, Q5, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq, Octavia IV, Golf 8, Multivan Código de motor T7, Tiguan Allspace: DPAA, DMTA, DRYA, DLGA, DRYA, DLGA, EBCA, DMTC, DNPA, DPUA, DPUA, DPVA, DLBA, DRNB

vgm02029
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Aquí está nuestro kit de actualización de bomba de combustible de alta presión HPFP HP20.7 para motor 2.0 TSI Ea888 Gen3B de LOBA MOTORSPORT para Audi A4 B9, A5, A6, A7, Q3, Q5, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq, Octavia IV, Golf 8, Multivan Código de motor T7, Tiguan Allspace: DPAA, DMTA, DRYA, DLGA, DRYA, DLGA, EBCA, DMTC, DNPA, DPUA, DPUA, DPVA, DLBA, DRNB

Esta bomba es imprescindible para cualquier modificación o para potencias superiores a 200cv.

Nota: Sólo compatible con motores GEN3B (2.0 TSI EA888 GEN3B) equipados con medidor de caudal. ¡Comprueba el código de tu motor antes de realizar el pedido!

Permite entregar un 50% más de caudal respecto al caudal original.

ATENCIÓN: En el contexto del uso de un combustible tipo Etanol E85 si este provoca un gripaje o falla de la bomba debido a un porcentaje de humedad o un combustible fuera de tolerancia - NO SE REALIZARÁ NINGÚN REEMBOLSO NI GARANTÍA.

Compatible con: Audi A1, A3, Q2, Q3, TT, TTS, Cupra Formentor (KM), Seat Leon (5F/KL), Seat Taracco (KN), Skoda Octavia (NX), VW Tiguan Allspace (5M) motor 2.0 TSI-TFSI

Código del motor DGVA DKZB CZPA CZPB DKZA DKZC

AL REALIZAR SU COMPRA, POR FAVOR PROPORCIONENOS EL NÚMERO DE SERIE DE SU VEHÍCULO, DE LO CONTRARIO NO SE PODRÁ VALIDAR EL PEDIDO

Reflejos:

  • Pistón interno especial LOBA con tratamiento térmico en el cilindro (con dureza específica)
  • Resorte principal con tratamiento de nitruro
  • Proceso especial de recubrimiento DLC de LOBA en la cabeza del pistón
  • Recubrimiento nanocerámico especial LOBA en el interior del pistón y del cilindro
  • Cada bomba se ensambla en un entorno de sala limpia.
  • Cada bomba mejorada se inspecciona, prueba y lubrica previamente antes del embalaje.
  • Hecho en Alemania
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