Pompe à essence LOBA HP20.7 pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3B Audi A4 B9 A5 A6 A7 Q3 Q5 Seat Tarraco Kodiaq Octavia IV Golf 8
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Pompe à essence LOBA HP20.7 pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3B Audi A4 B9 A5 A6 A7 Q3 Q5 Seat Tarraco Kodiaq Octavia IV Golf 8

Pompe à essence LOBA HP20.7 pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3B Audi A4 B9 A5 A6 A7 Q3 Q5 Seat Tarraco Kodiaq Octavia IV Golf 8

Voici notre kit upgrade Pompe à essence haute pression HPFP HP20.7 pour moteur 2.0 TSI Ea888 Gen3B de chez LOBA MOTORSPORT pour Audi A4 B9, A5, A6, A7, Q3, Q5, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq, Octavia IV, Golf 8, Multivan T7, Tiguan Allspace code moteur  DPAA, DMTA, DRYA, DLGA, DRYA, DLGA, EBCA, DMTC, DNPA, DPUA, DPUA, DPVA, DLBA, DRNB

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Voici notre kit upgrade Pompe à essence haute pression HPFP HP20.7 pour moteur 2.0 TSI Ea888 Gen3B de chez LOBA MOTORSPORT pour Audi A4 B9, A5, A6, A7, Q3, Q5, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq, Octavia IV, Golf 8, Multivan T7, Tiguan Allspace code moteur  DPAA, DMTA, DRYA, DLGA, DRYA, DLGA, EBCA, DMTC, DNPA, DPUA, DPUA, DPVA, DLBA, DRNB

Cette pompe est indispensable pour toute modification ou pour des puissances supérieures à 200cv.

Attention : Compatible uniquement avec les moteurs GEN3B (2.0 TSI EA888 GEN3B) équipés d’un débitmètre. Merci de vérifier votre code moteur avant toute commande !

Elle permet de délivrer 50% de débit en plus par rapport au débit l'origine.

ATTENTION : Dans le cadre de l'utilisation d'un carburant type Éthanol E85 si celui-ci entraîne un grippage ou défaillance de la pompe à cause d'un pourcentage d'humidité ou d'un carburant hors tolérance - AUCUN REMBOURSEMENT NI GARANTIE AURA LIEU

compatible pour : Audi A1, A3, Q2, Q3, TT, TTS, Cupra Formentor (KM), Seat Leon (5F/KL), Seat Taracco (KN), Skoda Octavia (NX), VW Tiguan Allspace (5M) moteur 2.0 TSI TFSI

code moteur DGVA DKZB CZPA CZPB DKZA DKZC

LORS DE VOTRE ACHAT MERCI DE NOUS FOURNIR OBLIGATOIREMENT LE NUMÉRO DE SÉRIE DE VOTRE VÉHICULE SINON LA COMMANDE NE POURRA PAS ETRE VALIDÉE

Points fort :

  • Piston interne LOBA special avec traitement thermique sur cylindre (avec dureté spécifiques)
  • Ressort principal avec traitement nitruré
  • LOBA procédé spécial de revêtement spécial DLC sur la tête de piston
  • LOBA revêtement spécial en  nano-céramique sur l'interne du piston et cylindre
  • Chaque pompe est assemblé dans un environnement dans une salle blanche
  • Chaque pompe uprated est inspecté et testé et pré-lubrifié avant l'emballage
  • Fabriqué en Allemagne
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