Bomba de combustible de alto caudal HP20.2 2.0 TSI EA888 - LOBA MOTORSPORT

Bomba de gasolina de alta velocidad LOBA Motorsport HP20.2 2.0 TSI EA888 GEN.2 - Golf 6 GTI AUDI A3 8P

Name: Bomba de gasolina de alta velocidad LOBA Motorsport HP20.2 2.0 TSI EA888 GEN.2 - Golf 6 GTI AUDI A3 8P
Brand: LOBA MOTORSPORT
SKU: vgm02882
Price: 749.65 EUR
Availability: InStock

Referencia vgm02882

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Aquí está nuestro kit de actualización de la bomba de combustible de alta presión HPFP HP20.2 de LOBA MOTORSPORT para Audi y Volkswagen 2.0 TFSI EA888 Gen.2 motor montado normalmente en el Golf 6 GTI, por ejemplo

Ideal para la reprogramación o la conversión a E85 y flexfuel

Sólo compatible con la bomba original de Hitachi.

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Entrega retrasada Juegos Olímpicos 2024

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Como resultado, su pedido puede verse afectado por este retraso fuera de nuestro control.

Aquí está nuestra bomba de alta presiónLOBA MOTORSPORTpara cualquier generación de TFSI 2.0 EA888 generación 2

La bomba de gasolina HP es modificadaLOBA MOTORSPORT

Esta bomba es esencial para cualquier conversión al E85 o para una potencia superior a 360cv en un TSi 2.0L VAG

Permite entregar el 50% del flujo en exceso de la velocidad de flujo original, que permite obtener una presión máxima de 175 Bar.

Esta bomba de gasolina es un producto esencial y es la que ofrece el flujo más importante del mercado.

Compatible con 2.0 TSi EA888 Gen.2, generalmente después de 2008 con la siguiente bomba HITACHI:

EA888 - Gen 2:

CCZA: Audi A3 8P
CCZA: Audi TT 8J
CCZA: Asiento Alhambra 710.711
CCZA: Skoda Skoda Ocatavia 1Z
CCZA: Skoda Skoda Superb II 3T4
CCZA: Volkswagen Beetle 5C1.5C2
CCZA: Volkswagen Eos 1F7,1F8
CCZA: Volkswagen Jetta III 162.163
CCZA: Volkswagen Jettas IV 162.163
CCZA: Volkswagen Passat 3C
CCZB: Seat Altea 5P5,5P8
CCZB: Seat Seat Leon 1P
CCZB: Volkswagen Eos 1F7,1F8
CCZB: Volkswagen Golf VI GTI 5K1
CCZC: Audi Q3 8U
CESA: Audi TT 8J
CDNB: Audi A4 B8

Puntos fuertes:

Pistola interna especial LOBA con tratamiento térmico en cilindro (con dureza específica)
Manantial principal con tratamiento nitruido
Proceso especial de recubrimiento DLC LOBA en la cabeza del pistón
Recubrimiento especial LOBA en nanocerámica en el interior del pistón y del cilindro
Cada bomba se monta en un ambiente en una habitación blanca
Cada bomba es inspeccionada y probada y prelubricada antes del embalaje
Made in Germany