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Bomba de gasolina de alta velocidad LOBA Motorsport HP20.2 2.0 TSI EA888 GEN.2 - Golf 6 GTI AUDI A3 8P
Aquí está nuestro kit de actualización de la bomba de combustible de alta presión HPFP HP20.2 de LOBA MOTORSPORT para Audi y Volkswagen 2.0 TFSI EA888 Gen.2 motor montado normalmente en el Golf 6 GTI, por ejemplo
Ideal para la reprogramación o la conversión a E85 y flexfuel
Sólo compatible con la bomba original de Hitachi.
Aquí está nuestra bomba de alta presiónLOBA MOTORSPORTpara cualquier generación de TFSI 2.0 EA888 generación 2
La bomba de gasolina HP es modificadaLOBA MOTORSPORT
Esta bomba es esencial para cualquier conversión al E85 o para una potencia superior a 360cv en un TSi 2.0L VAG
Permite entregar el 50% del flujo en exceso de la velocidad de flujo original, que permite obtener una presión máxima de 175 Bar.
Esta bomba de gasolina es un producto esencial y es la que ofrece el flujo más importante del mercado.
Compatible con 2.0 TSi EA888 Gen.2, generalmente después de 2008 con la siguiente bomba HITACHI:
EA888 - Gen 2:
- CCZA: Audi A3 8P
- CCZA: Audi TT 8J
- CCZA: Asiento Alhambra 710.711
- CCZA: Skoda Skoda Ocatavia 1Z
- CCZA: Skoda Skoda Superb II 3T4
- CCZA: Volkswagen Beetle 5C1.5C2
- CCZA: Volkswagen Eos 1F7,1F8
- CCZA: Volkswagen Jetta III 162.163
- CCZA: Volkswagen Jettas IV 162.163
- CCZA: Volkswagen Passat 3C
- CCZB: Seat Altea 5P5,5P8
- CCZB: Seat Seat Leon 1P
- CCZB: Volkswagen Eos 1F7,1F8
- CCZB: Volkswagen Golf VI GTI 5K1
- CCZC: Audi Q3 8U
- CESA: Audi TT 8J
- CDNB: Audi A4 B8
Puntos fuertes:
- Pistola interna especial LOBA con tratamiento térmico en cilindro (con dureza específica)
- Manantial principal con tratamiento nitruido
- Proceso especial de recubrimiento DLC LOBA en la cabeza del pistón
- Recubrimiento especial LOBA en nanocerámica en el interior del pistón y del cilindro
- Cada bomba se monta en un ambiente en una habitación blanca
- Cada bomba es inspeccionada y probada y prelubricada antes del embalaje
- Made in Germany
LOBA MOTORSPORT ha convertido en los últimos años en un líder indiscutible en la industria del turbo y especialmente para el grupo VAG.