En resumen: el filtro de aire BMC 432/01 está diseñado específicamente para el Renault Clio 3 RS y sus versiones 1.5 dCi y 1.2/1.4/1.6 16v GT Tce, con un medio filtrante de algodón aceitado lavable que reemplaza directamente el elemento original, sin necesidad de modificar el vehículo.
Un filtro diseñado para el Clio 3 RS y sus ambiciones deportivas.
El Clio 3 RS, con su motor atmosférico de 2.0 litros y 16 válvulas que desarrolla 197 o 200 CV según la versión, causó una gran impresión por su carácter dinámico y su sonido inconfundible. Este motor, diseñado para subir de revoluciones con facilidad, requiere constantemente una entrada de aire elevada. Tanto en la conducción diaria como en circuito, cualquier cambio de carga exige una respuesta inmediata del motor, y el suministro de aire juega un papel crucial en esta capacidad de respuesta.
En pista, las tensiones repetidas, las fuertes aceleraciones y las revoluciones constantes ponen a prueba todo el sistema de admisión. Un filtro de papel estándar, diseñado principalmente para el uso habitual en carretera, no está preparado para este tipo de uso intensivo y repetido. El filtro BMC 432/01, con su gasa de algodón aceitada multicapa, ofrece una alternativa diseñada para minimizar las irregularidades del flujo de aire que pueden producirse durante estas fases exigentes.
Seamos sinceros: BMC no proporciona cifras específicas sobre las mejoras en potencia, par motor o consumo de combustible que ofrece este filtro, por lo que nosotros tampoco hacemos afirmaciones al respecto. El principal atractivo del producto reside en su diseño, durabilidad y reutilización, características especialmente valiosas para los propietarios de un Clio RS que suelen llevar sus coches a circuito.
Especificaciones técnicas
- Referencia del fabricante: BMC 432/01
- Tipo: Filtro de aire deportivo de repuesto directo, con la misma forma que el filtro original.
- Medio filtrante: gasa de algodón multicapa impregnada con aceite de baja viscosidad
- Estructura: rejillas de aluminio recubiertas de epoxi, resistentes a la oxidación.
- Acabado: Moldeado de caucho rojo flexible, tecnología de moldeo completo sin juntas soldadas.
- Mantenimiento: filtro lavable y reutilizable, limpiar con el kit BMC específico.
- Instalación: reemplazo directo en la caja de aire original, no se requieren modificaciones.
Compatibilidad
Este filtro BMC 432/01 está diseñado para adaptarse a los siguientes motores Renault Clio 3:
| Marca | Modelo | Años | Motor |
|---|
| Renault | Clio 3 RS | - | 2.0 16v 197 hp / 200 hp |
| Renault | Clio 3 | - | 1.5 dCi (todos los tipos de motor) |
| Renault | Clio 3 GT | - | 1.2 / 1.4 / 1.6 16v Tce Turbo |
Montaje y precauciones
- Antes de instalar el filtro BMC , compare siempre sus dimensiones con las de su filtro original.
- El filtro se entrega listo para usar, ya impregnado de aceite; no se requiere ninguna aplicación adicional para su instalación.
- Asegúrese de que el sello periférico haga buen contacto alrededor de todo el perímetro de la caja de aire para evitar la entrada de aire no deseado.
- Para la limpieza, utilice únicamente productos específicos BMC ; nunca utilice disolventes agresivos ni gasolina.
- Nunca utilice una pistola de aire a alta presión ni exponga el filtro a una fuente de calor para secarlo.
- Si tiene alguna duda sobre la instalación o el estado del filtro, consulte a un profesional para su verificación.
Preguntas frecuentes
1. ¿Este filtro es adecuado para su uso regular en un circuito?
El filtro BMC 432/01 está fabricado con materiales robustos, como rejillas de aluminio con revestimiento epoxi y gasa de algodón resistente, diseñados para soportar las exigencias de la conducción en pista. Su naturaleza lavable y reutilizable lo convierte en una opción práctica para quienes utilizan con frecuencia su filtro de aire.
2. ¿Se requiere algún mantenimiento especial después de un día en pista?
Tras varias salidas a pista, se recomienda inspeccionar el filtro y limpiarlo con el kit específico BMC si es necesario, especialmente si las condiciones de conducción han sido polvorientas o intensas.
3. ¿Este filtro reemplaza directamente la pieza original del RS?
Sí, el BMC 432/01 está diseñado para instalarse en lugar del filtro original, en la caja de aire estándar del Clio 3 RS, sin necesidad de modificar el vehículo.
4. ¿El filtro también es compatible con las versiones diésel y GT Tce?
Este filtro también es compatible con los motores 1.5 dCi y 1.2/1.4/1.6 16v GT Tce del Clio 3, además del 2.0 16v del RS, tal como se indica en la tabla de compatibilidad.
5. ¿Puede instalarse este filtro uno mismo antes de un día de pista?
El filtro se instala del mismo modo que el original, sin modificaciones mecánicas. No obstante, se recomienda comprobar el ajuste de la junta periférica y, en caso de duda, que un profesional revise la instalación antes de un uso intensivo.
6. ¿Cuánto dura un filtro BMC cuando se utiliza en condiciones deportivas?
Gracias a su diseño lavable y reutilizable, este filtro está diseñado para durar a largo plazo, siempre que se realice un mantenimiento regular con productos BMC específicos, algo especialmente importante cuando el vehículo se utiliza con frecuencia en pista.
Consejo del jefe de taller: para los propietarios de Clio RS que utilizan habitualmente el circuito, inviertan en el kit de limpieza específico BMC y acostúmbrense a usarlo después de cada salida intensa: un enjuague adecuado con el producto apropiado, seguido de un secado al aire y una nueva lubricación con el aceite específico BMC , permite mantener las cualidades del material filtrante a lo largo del tiempo sin dañarlo.
Si tiene alguna pregunta sobre la compatibilidad o el mantenimiento de este filtro antes de realizar su pedido, el equipo STR Performance está a su disposición para asesorarle.
