En resumen: el filtro de aire BMC 180/07 es una pieza lavable y reutilizable que sustituye al filtro de papel original del Renault Clio 1, tanto en la versión 1.2L de 55/60 CV como en la de 1.4L de 75/80 CV, sin necesidad de modificar la caja del filtro de aire.
Un primer paso coherente para el Clio 1
El Renault Clio 1, con sus pequeños motores de gasolina de 1.2L y 1.4L (con carburador o inyección, según la versión), sigue siendo un coche urbano popular gracias a su sencillez mecánica. Estos motores de entrada, económicos y que requieren poco mantenimiento, se prestan bien a una puesta a punto gradual: empezando por los filtros antes de pasar a modificaciones más complejas. El filtro de aire es uno de estos componentes esenciales, ya que el aire que entra en el motor afecta directamente a la calidad de la mezcla aire-combustible.
En un motor más antiguo y menos sofisticado, como el del Clio 1, cada componente influye en el equilibrio general. Un filtro obstruido o de tamaño incorrecto restringe el flujo de aire, lo que puede afectar la respuesta del motor, especialmente en las versiones de menor potencia. Reemplazar el filtro de papel original por un filtro de algodón impregnado en aceite BMC es un paso lógico en este proceso de mantenimiento antes de realizar reparaciones más complejas.
El algodón aceitado multicapa utilizado por BMC está diseñado para ofrecer una buena permeabilidad al aire sin comprometer su función de filtración. Es una alternativa lavable a los filtros de papel desechables, diseñada para un uso prolongado con el cuidado adecuado. BMC no garantiza una mejora específica en el rendimiento de este producto ni ofrece ninguna garantía al respecto: se trata de un componente de mantenimiento y preparación, no de un kit de reprogramación.
Especificaciones técnicas
- Referencia del fabricante: BMC 180/07
- Tipo: Filtro de aire deportivo de repuesto, con la misma forma que el filtro original.
- Medio filtrante: gasa de algodón multicapa impregnada con aceite de baja viscosidad
- Estructura: rejillas de aluminio recubiertas de epoxi, antioxidantes.
- Mantenimiento: filtro lavable y reutilizable, que debe limpiarse con el kit de limpieza específico BMC
- Instalación: sustitución directa del filtro de papel original, sin modificar la caja del filtro de aire.
Compatibilidad
Este filtro BMC 180/07 es compatible con los siguientes vehículos:
| Marca | Modelo | Años | Motor |
| Renault | Clio 1 | 1991 a 1998 | 1.2L 55 hp / 60 hp |
| Renault | Clio 1 | 1991 a 1998 | 1.4L 75 hp / 80 hp |
Montaje y precauciones
- Antes de instalar el filtro BMC , compárelo siempre con el filtro original que haya retirado para comprobar que las formas y las dimensiones coinciden.
- El filtro se entrega lubricado: está listo para usar directamente al sacarlo del embalaje, no requiere ninguna preparación adicional.
- Asegúrese de que la junta periférica haga buen contacto en todo su perímetro dentro de la caja del filtro de aire, para evitar la entrada de aire sin filtrar.
- Para la limpieza, utilice únicamente productos específicos de la gama BMC ; nunca utilice disolventes ni detergentes agresivos.
- Nunca utilice una pistola de aire comprimido ni una fuente de calor para secar el filtro, ya que esto dañará la gasa de algodón.
- Si tiene alguna duda sobre el montaje o el estado de la caja del filtro de aire, consulte a un profesional.
Preguntas frecuentes
1. ¿Este filtro es compatible con todas las versiones del Clio 1?
Es compatible con motores de 1.2L de 55 y 60 hp, así como con motores de 1.4L de 75 y 80 hp fabricados entre 1991 y 1998. Verifique la compatibilidad con su filtro original antes de la instalación.
2. ¿Es este un primer paso razonable antes de realizar modificaciones adicionales?
Sí, siguiendo una lógica de preparación progresiva, la sustitución del filtro de admisión suele ser uno de los primeros pasos que se dan antes de considerar otras intervenciones mecánicas, porque implica un elemento sencillo y reversible.
3. ¿El filtro BMC reemplaza exactamente al filtro de papel original?
Se instala en lugar del filtro de papel, en la caja de aire original, sin necesidad de realizar ninguna modificación en el Clio 1.
4. ¿Es necesario ajustar el motor después del montaje?
No, este filtro es una pieza de repuesto directa que no requiere ningún ajuste especial en estos motores.
5. ¿Cuánto tiempo dura un filtro BMC antes de tener que limpiarlo?
La frecuencia de limpieza depende de las condiciones de uso del vehículo; una inspección visual periódica permite evaluar su nivel de suciedad.
6. ¿Podemos prever otros desarrollos después de este filtro?
Siguiendo un enfoque progresivo, otros elementos como el escape o el encendido pueden estudiarse posteriormente, teniendo en cuenta la coherencia general del motor.
7. ¿El filtro hace ruido en la entrada?
La estructura y la forma del filtro, que reproducen el diseño original, limitan las variaciones de sonido en comparación con el filtro de papel, sin que se produzca ninguna transformación perceptible del ruido de admisión.
8. ¿Cómo puedo comprobar que el filtro está colocado correctamente?
Antes de cerrar la tapa, asegúrese de que la junta periférica esté en contacto total con la caja del filtro de aire en toda su circunferencia, sin arrugas ni desalineaciones.
Consejo del encargado del taller: después de cada lavado con el kit específico, deje que el filtro se seque completamente al aire, lejos de cualquier fuente de calor, antes de aplicar una capa fina y uniforme de aceite BMC sobre la gasa de algodón. Aplicar demasiado aceite o aceite sobre un filtro aún húmedo reducirá su eficacia de filtración.
Si tiene alguna pregunta sobre la compatibilidad o el mantenimiento de este filtro antes de realizar su pedido, el equipo STR Performance está a su disposición para asesorarle.
