En resumen: el filtro de aire deportivo BMC 274/01 está diseñado para el motor 1.2 16V D4F de los Renault Clio 2, Kangoo, Thalia y Twingo 1. Sustituye al elemento de papel original en la carcasa estándar, sin necesidad de modificaciones, y se limpia con el kit específico BMC en lugar de desecharlo.
El D4F, un pequeño motor que adora funcionar.
El motor 1.2 16V D4F ha sido durante mucho tiempo un referente en Renault por su capacidad para subir de revoluciones con facilidad y un sonido distintivo, muy diferente al de los motores de 8 válvulas, más tranquilos. En un Clio 2, un Twingo 1 o un Thalia, este motor sigue siendo popular entre los conductores que disfrutan sintiendo cómo responde y se expresa en todo su rango de revoluciones. En la Kangoo, ofrece mayor versatilidad para el día a día, pero conserva el carácter dinámico propio del D4F.
El filtro de aire desempeña un papel sutil pero fundamental en la respiración del motor y en la sensación que proporciona durante la aceleración. Un filtro de papel, a menudo diseñado para una fabricación económica, puede restringir el flujo de aire de admisión en este tipo de motores de baja cilindrada, que dependen precisamente de su capacidad para girar libremente.
El filtro BMC 274/01, con su material filtrante de algodón impregnado en aceite, presenta un diseño diferente al del elemento original, concebido para permitir un flujo de aire con menor restricción. Intencionadamente, no proporcionamos datos de rendimiento: BMC no publica información sobre la potencia ni el par motor de este producto, y preferimos ser honestos en lugar de hacer afirmaciones no verificables.
Especificaciones técnicas
- Referencia del fabricante BMC : 274/01
- Tipo: Filtro de aire deportivo de repuesto, ajuste directo (sustituye al elemento original en la carcasa estándar).
- Medio filtrante: gasa de algodón multicapa impregnada con aceite de baja viscosidad
- Estructura: rejillas de aluminio recubiertas de epoxi, resistentes a la oxidación.
- Perímetro: Marco moldeado en caucho flexible, tecnología "Full Moulding" en una sola pieza sin juntas soldadas.
- Mantenimiento: El filtro es lavable y reutilizable utilizando el kit de limpieza específico BMC .
Compatibilidad
Este filtro BMC 274/01 está diseñado para los siguientes vehículos equipados con el motor 1.2 16V correspondiente:
| Marca | Modelo | Años | Motor |
| Renault | Clio 2 | 2001 a 2012 | 1.2 16V 75 hp, código de motor D4F712 |
| Renault | Canguro | 2001 a 2007 | 1.2 16V 75 hp, códigos de motor D4F712/14/16/30/40, D4dD700/720 |
| Renault | Thalia 1 | 2001 a 2008 | 1.2 16V 75 hp, código de motor D4F712 |
| Renault | Twingo 1 | 2000 a 2007 | 1.1 16V 75 hp, código de motor D4F702 |
| Renault | Twingo 1 | 2000 a 2007 | 1.2 GLP 58 CV |
Montaje y precauciones
- Antes de instalar el filtro BMC 274/01, compárelo con la pieza original: las dimensiones y la forma deben coincidir exactamente con la carcasa.
- El filtro se entrega lubricado y listo para usar: no es necesario añadir aceite antes de la primera instalación.
- Compruebe que la junta de goma flexible se ajuste perfectamente a todo el perímetro de la carcasa, sin pliegues ni zonas por donde pueda pasar aire no deseado.
- Para el mantenimiento, utilice exclusivamente productos de limpieza y reengrasado de la gama BMC , aptos para gasa de algodón.
- Nunca utilice una pistola de aire comprimido de alta presión ni exponga el filtro a una fuente de calor para secarlo, ya que esto podría dañar las fibras.
- Si no está seguro de la compatibilidad o el ajuste con la versión exacta de su vehículo, consulte a un profesional.
Preguntas frecuentes
1. ¿Este filtro modifica el sonido del motor D4F?
La estructura del filtro y su material filtrante de algodón impregnado en aceite pueden alterar ligeramente el sonido de admisión percibido, y algunos conductores describen un ruido de aire más notorio durante la aceleración. No se trata de un sistema de escape, y el efecto es sutil, inherente al mecanismo de admisión del motor.
2. ¿El filtro es adecuado tanto para uso deportivo como para uso diario?
Sí, el filtro BMC 274/01 encaja en la carcasa original sin modificaciones y funciona en todas las condiciones de uso del vehículo, ya sean trayectos urbanos en una Kangoo o salidas más dinámicas en un Clio 2 o un Twingo.
3. ¿Es necesario reprogramar el motor para aprovechar este filtro?
No, no es necesario reprogramar. El filtro simplemente reemplaza la pieza original y funciona con la configuración actual del motor.
4. ¿Es compatible el filtro con la versión de GLP del Twingo?
Sí, el Twingo 1 1.2 GLP 58 CV se encuentra entre los vehículos compatibles con la referencia BMC 274/01.
5. ¿Cuánto tiempo dura este filtro antes de que sea necesario cambiarlo?
A diferencia de un filtro de papel desechable, el 274/01 está diseñado para lavarse y lubricarse repetidamente con el kit BMC específico, lo que prolonga su vida útil mucho más allá de la de una pieza original convencional.
6. ¿Este filtro es adecuado para todos los motores D4F mencionados, incluidos los de la Kangoo?
Sí, la referencia abarca las diferentes variantes del motor D4F mencionadas para el Kangoo, así como las versiones D4F del Clio 2 y el Thalia 1.
7. ¿El filtro proporciona una sensación diferente a bajas revoluciones o más bien a altas revoluciones?
Dado que el motor D4F se expresa principalmente a altas revoluciones, generalmente es en este rango donde los conductores perciben con mayor claridad una diferencia en el comportamiento de la admisión, sin que sea posible cuantificar con precisión su origen.
Consejo del jefe de taller: si tiene un segundo filtro BMC a mano, guárdelo en una bolsa de plástico sellada o en su caja original, lejos del polvo y la luz directa, ya que el aceite del material filtrante puede evaporarse más rápidamente si se expone al aire libre durante un período prolongado.
Si tiene alguna duda sobre la compatibilidad de este filtro con la versión exacta de su vehículo, no dude en consultar al equipo STR Performance antes de realizar su pedido.
