Autobloquant LSD BRATEX pour BMW E38 E39 E46...
Autobloquant LSD BRATEX pour BMW E38 E39 E46...
Autobloquant LSD BRATEX pour BMW E38 E39 E46...
Autobloquant LSD BRATEX pour BMW E38 E39 E46 E53 E60 E63 E70 E82 E83 E85 E87 E89 E90 E92 F10 F25
Autobloquant LSD BRATEX pour BMW E38 E39 E46 E53 E60 E63 E70 E82 E83 E85 E87 E89 E90 E92 F10 F25
Autobloquant LSD BRATEX pour BMW E38 E39 E46 E53 E60 E63 E70 E82 E83 E85 E87 E89 E90 E92 F10 F25

Autobloquant LSD BRATEX pour BMW E38 E39 E46 E53 E60 E63 E70 E82 E83 E85 E87 E89 E90 E92 F10 F25

vgm13157
En Stock
889,95 €
TTC En Stock

Voici notre autobloquant à différentiel glissement limité de marque BRATEX pour BMW E38 E39 E46 E53 E60 E63 E70 E82 E83 E85 E87 E89 E90 E92 F10 F25  (liste des véhicules compatibles dans la description)

Différentiel

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Voici notre autobloquant à différentiel glissement limité de marque BRATEX pour RENAULT Clio 3 RS 197/200cv muni d'une Boîte de vitesses de type TL4

Détails :

L'autobloquant aussi appelé "différentiel autobloquant" ou LSD, permet de corriger la répartition du couple sur les roues motrices de votre véhicule, que ce soit dans un virage ou en ligne droite, il permet donc de limité la fonction première du différentiel en empêchant les deux roues motrices de tourner à des vitesses de rotation différentes.

Les autobloquants BRATEX sont conçus pour avoir une répartition de couple de 5:1. Cela signifie que si une roue perd de la traction, la roue la plus adhérente peut recevoir jusqu'à 5 fois plus de couple que la roue qui patine.

Dans un virage, la roue intérieure va tourner de manière différente de la roue extérieure, l'autobloquant BRATEX permet de mieux répartir le couple sur les roues motrices du véhicule dans les virages

Les autobloquants à différentiel glissement limité BRATEX ont un fonctionnement progressif moins brusque qu'un autobloquant a disques.

Leur tarage vari en permanence en fonction de la perte de motricité, n'utilisant aucun disque donc pas d'usure ils sont également très doux envers votre transmission d'origine.

Caractéristiques :

  • Aucune usure de disque
  • Action progressive de l'ensemble du différentiel 
  • Doux pour votre transmission
  • Un entretien simple et minimal à réaliser 
  • Répartition de couple de 5.1
  • Montage en lieu de place 
  • Alliage d'acier 8620

Véhicules compatibles :

  • BMW E39 (manuel) - 520d, 525i, 528i, 530i, 535i, Alpina B10 3.2 (avec couple conique 2.93:1), Alpina B10 3.3
  • BMW E39 (automatique) - 525d, 535i
  • BMW E46 (manuel) - 320d (avec std 2.79 ratio), 323i, 328i, 330i, 330xd
  • BMW E46 (automatique) - 320d, 328i, 330xd
  • BMW E53 (différentiel arrière manuel) - X5 3.0d
  • BMW E60 (manuel) - 520d, 530i
  • BMW E60 (automatique) - 525d (après 03/2007)
  • BMW E81 (manuel) - 118d
  • BMW E82 (manuel) - 120d
  • BMW E83 (axe arrière manuel) - X3 3.0d
  • BMW E85 (manuel) - Z4 2.2i, Z4 3.0i
  • BMW E85 SMG - Z4 3.0i
  • BMW E87 (manuel) - 116d, 120d
  • BMW E87 (automatique) - 120d (jusqu'à  01/2007)
  • BMW E90 (manuel) - 318d, 320d (avec couple conique 7566218, 7566274), 325d, 330d, 325i (avec couple conique 7566172)
  • BMW E90 (automatique) - 318d, 320d, 325d, 330d, 330dx
  • BMW E92 (manuel) - 320d, 325d, 330d, 325i (avec couple conique 7519942)
  • BMW E92 (automatique) - 320d, 325d, 330d, 330dx
  • BMW E38 728i (automatique)
  • BMW E39 (manuel) - 520i, 523i
  • BMW E39 (automatique) - 523i, 530i
  • BMW E46 (manuel) - 320i (avec 188l), 325i, 325ti, 325xi, 328i
  • BMW E46 (automatique) - 318d, 323i, 325i, 328i, (3.46: ratio), 330i
  • BMW E53 (différentiel arrière manuel) - X5 3.0i
  • BMW E53 (différentiel arrière automatique) - X5 4.4i, X5 4.6is
  • BMW E60 (manuel) - 520i
  • BMW E60 (automatique) - 520d, 520i, 525i, 535i (SMG), 530i, 535i, 535xi
  • BMW E63 630i (manuel et automatique)
  • BMW E70 X5 3.0d (arrière automatique)
  • BMW E70 X5 35ix (arrière)
  • BMW E82 (manuel) - 125i, 128i
  • BMW E82 (automatique) - 123d, 125i, 135i
  • BMW E83 (axe arrière manuel) - X3 3.0d
  • BMW E83 (axe arrière automatique) - X3 2.0d
  • BMW E85 (manuel) - Z4 2.5i, Z4 3.0si
  • BMW E85 (automatique) - Z4 2.5i, Z4 3.0si, Z4 2.5si, Z4 2.5si (SMG), Z4 3.0i
  • BMW E85 Alpina Z Roadster S 3.4
  • BMW E87 (manuel) - 130i
  • BMW E87 (automatique) - 118d, 120d (03/07 - 09/08), 123d, 130i
  • BMW E89 (manuel) - Z4 sDrive 23i
  • BMW E89 (automatique) - Z4 sDrive 23i, Z4 sDrive 30i
  • BMW E90 (manuel) - 320d (avec couple conique 7591074), 320i (avec 188k), 325i (avec couple conique 7572055), 330i
  • BMW E90 (automatique) 320d (avec couple conique 7591017), 320i (avec 188k), 325i, 330i, 335i (avec couple conique 7572055), 335xi
  • BMW E92 (manuel) - 325i (avec couple conique 7529109, 7591015), 328i, 330i
  • BMW E92 (automatique) - 320d (avec couple conique 7591017), 325i, 328i, 330i, 335i (avec couple conique 7572055), 335xi
  • BMW F25 X3 sDrive 20d, axe arrière
  • BMW F10 (manuel) - 535i
  • BMW F10 (automatique) - 535i
5 Produits

A l’origine, l’entreprise se concentre sur la fabrication de disques de frein pour les véhicules de compétition. Elle se fait rapidement une réputation de qualité et de performance. Au début des années 1980, BRATEX commence à commercialiser ses produits auprès du grand public.

L’entreprise connaît un développement rapide au cours des années 1990 et 2000. Elle étend sa game de produits à d’autres pièces détachées, telles que les plaquettes de frein, les étriers de frein et les kits de frein. BRATEX devient un acteur majeur du marché des pièces détachées pour automobiles en France.

Aujourd’hui la marque est reconnue pour ses disques de frein, qui son utilisés par les professionnels et les particuliers.

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