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Pompe à essence haut débit LOBA Motorsport HP20.2 2.0 TSI EA888 GEN.2 - Golf 6 GTI AUDI A3 8P
Voici notre kit upgrade Pompe à essence haute pression HPFP HP20.2 de chez LOBA MOTORSPORT pour moteur Audi et Volkswagen 2.0 TFSI EA888 Gen.2 généralement monté sur Golf 6 GTI par exemple
Idéal dans le cadre d'une reprogrammation ou conversion E85 et flexfuel
Uniquement compatible pour pompe Hitachi d'origine.
Voici notre pompe haute pression by LOBA MOTORSPORT pour tout moteur 2.0 TFSI génération EA888 génération 2
La Pompe essence HP est modifié par LOBA MOTORSPORT
Cette pompe est indispensable pour toute conversion à l'E85 ou pour des puissances supérieures à 360cv sur un 2.0L TSi VAG
Elle permet de délivrer 50% de débit en plus par rapport au débit l'origine, ce qui permet d'obtenir une pression max de 175 Bar.
Cette pompe à essence est un produit indispensable et elle est celle qui permet de délivrer le débit le plus important du marché.
Compatible avec les véhicule 2.0 TSi EA888 Gen.2 généralement après 2008 avec pompe HITACHI suivants :
EA888 - Gen 2:
- CCZA: Audi Audi A3 8P
- CCZA: Audi Audi TT 8J
- CCZA: Seat Alhambra 710,711
- CCZA: Skoda Skoda Ocatavia 1Z
- CCZA: Skoda Skoda Superb II 3T4
- CCZA: Volkswagen Beetle 5C1,5C2
- CCZA: Volkswagen Eos 1F7,1F8
- CCZA: Volkswagen Jetta III 162,163
- CCZA: Volkswagen Jettas IV 162,163
- CCZA: Volkswagen Passat 3C
- CCZB: Seat Seat Altea 5P5,5P8
- CCZB: Seat Seat Leon 1P
- CCZB: Volkswagen Eos 1F7,1F8
- CCZB: Volkswagen Golf VI GTI 5K1
- CCZC: Audi Audi Q3 8U
- CESA: Audi Audi TT 8J
- CDNB: Audi A4 B8
Points fort :
- Piston interne LOBA special avec traitement thermique sur cylindre (avec dureté spécifiques)
- Ressort principal avec traitement nitruré
- LOBA procédé spécial de revêtement spécial DLC sur la tête de piston
- LOBA revêtement spécial en nano-céramique sur l'interne du piston et cylindre
- Chaque pompe est assemblé dans un environnement dans une salle blanche
- Chaque pompe est inspecté et testé et pré-lubrifié avant l'emballage
- Fabriqué en Allemagne
LOBA MOTORSPORT est devenue depuis quelques années un leader incontesté dans le milieu des turbo et tout particulièrement pour le groupe VAG.