Voici notre pompe haute pression by LOBA MOTORSPORT pour tout moteur 2.0 TFSI génération EA888 génération 2
La Pompe essence HP est modifié par LOBA MOTORSPORT
Cette pompe est indispensable pour des puissances supérieures à 360cv sur un 2.0L TSi VAG
Elle permet de délivrer 50% de débit en plus par rapport au débit l'origine, ce qui permet d'obtenir une pression max de 175 Bar.
Cette pompe à essence est un produit indispensable et elle est celle qui permet de délivrer le débit le plus important du marché.
ATTENTION : Dans le cadre de l'utilisation d'un carburant type Éthanol E85 si celui-ci entraîne un grippage ou défaillance de la pompe à cause d'un pourcentage d'humidité ou d'un carburant hors tolérance - AUCUN REMBOURSEMENT NI GARANTIE AURA LIEU
Compatible avec les véhicule 2.0 TSi EA888 Gen.2 généralement après 2008 avec pompe HITACHI suivants :
EA888 - Gen 2:
- CCZA: Audi Audi A3 8P
- CCZA: Audi Audi TT 8J
- CCZA: Seat Alhambra 710,711
- CCZA: Skoda Skoda Ocatavia 1Z
- CCZA: Skoda Skoda Superb II 3T4
- CCZA: Volkswagen Beetle 5C1,5C2
- CCZA: Volkswagen Eos 1F7,1F8
- CCZA: Volkswagen Jetta III 162,163
- CCZA: Volkswagen Jettas IV 162,163
- CCZA: Volkswagen Passat 3C
- CCZB: Seat Seat Altea 5P5,5P8
- CCZB: Seat Seat Leon 1P
- CCZB: Volkswagen Eos 1F7,1F8
- CCZB: Volkswagen Golf VI GTI 5K1
- CCZC: Audi Audi Q3 8U
- CESA: Audi Audi TT 8J
- CDNB: Audi A4 B8
Points fort :
- Piston interne LOBA special avec traitement thermique sur cylindre (avec dureté spécifiques)
- Ressort principal avec traitement nitruré
- LOBA procédé spécial de revêtement spécial DLC sur la tête de piston
- LOBA revêtement spécial en nano-céramique sur l'interne du piston et cylindre
- Chaque pompe est assemblé dans un environnement dans une salle blanche
- Chaque pompe est inspecté et testé et pré-lubrifié avant l'emballage
- Fabriqué en Allemagne
