Autobloquant LSD BRATEX pour BMW E21 E24 E28 E30 E34 E36 E83 E325i Z1 Z3 et Roadster
Voici notre autobloquant à différentiel glissement limité de marque BRATEX pour BMW E21 E24 E28 E30 E34 E36 E83 E325i Z1 Z3 et Roadster (liste des véhicules compatibles dans la description)
Voici notre autobloquant à différentiel glissement limité de marque BRATEX pour BMW E21 E24 E28 E30 E34 E36 E83 E325i Z1 Z3 et Roadster (liste des véhicules compatibles ci dessous)
Détails :
L'autobloquant aussi appelé "différentiel autobloquant" ou LSD, permet de corriger la répartition du couple sur les roues motrices de votre véhicule, que ce soit dans un virage ou en ligne droite, il permet donc de limité la fonction première du différentiel en empêchant les deux roues motrices de tourner à des vitesses de rotation différentes.
Les autobloquants BRATEX sont conçus pour avoir une répartition de couple de 5:1. Cela signifie que si une roue perd de la traction, la roue la plus adhérente peut recevoir jusqu'à 5 fois plus de couple que la roue qui patine.
Dans un virage, la roue intérieure va tourner de manière différente de la roue extérieure, l'autobloquant BRATEX permet de mieux répartir le couple sur les roues motrices du véhicule dans les virages
Les autobloquants à différentiel glissement limité BRATEX ont un fonctionnement progressif moins brusque qu'un autobloquant a disques.
Leur tarage vari en permanence en fonction de la perte de motricité, n'utilisant aucun disque donc pas d'usure ils sont également très doux envers votre transmission d'origine.
Caractéristiques :
- Aucune usure de disque
- Action progressive de l'ensemble du différentiel
- Doux pour votre transmission
- Un entretien simple et minimal à réaliser
- Répartition de couple de 5.1
- Montage en lieu de place
- Alliage d'acier 8620
Véhicules compatibles :
- BMW E24 633csi, 635csi
- BMW E28 518i
- BMW E28 525i, 535i
- BMW E28 528i (manuel)
- BMW E30 325i (manuel)
- BMW E30 325ix (manuel arrière)
- BMW E30 M3
- BMW E34 524td (manuel)
- BMW E34 525i (automatique, spécification australienne)
- BMW E34 525i (manuel)
- BMW E34 530i, 535i
- BMW E36 323i (automatique)
- BMW E325i (manuel et automatique)
- BMW E36 328i (automatique)
- BMW E36 M3 3.0
- BMW E36 M3 Evo 3.0 avec couple conique 2227453
- BMW E36 M3 (USA)
- BMW E36 pas avec couple conique 1428373
- BMW Z1 (toutes)
- BMW Z3 M Coupé
- BMW Z3 Roadster
- BMW E21 315, 316, 318
- BMW E21 320i
- BMW E21 323i (sans OE LSD)
- BMW E30 318i et 318is
- BMW E36 316i, 318ti
- BMW E36 318is, 320i
- BMW E53 X5 4.4i (différentiel avant auto)
- BMW E53 X5 4.6is (différentiel avant)
- BMW E83 X3 3.0d (axe avant)
- BMW E83 X3 3.0sd (axe avant)
- BMW Z3 1.9 (manuelle)
- BMW Z3 2.0 (manuelle)
A l’origine, l’entreprise se concentre sur la fabrication de disques de frein pour les véhicules de compétition. Elle se fait rapidement une réputation de qualité et de performance. Au début des années 1980, BRATEX commence à commercialiser ses produits auprès du grand public.
L’entreprise connaît un développement rapide au cours des années 1990 et 2000. Elle étend sa game de produits à d’autres pièces détachées, telles que les plaquettes de frein, les étriers de frein et les kits de frein. BRATEX devient un acteur majeur du marché des pièces détachées pour automobiles en France.
Aujourd’hui la marque est reconnue pour ses disques de frein, qui son utilisés par les professionnels et les particuliers.