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Double Pompe à essence haut débit LOBA Motorsport HP50 Audi RS6 V10 5.0 TFSI Biturbo 580cv
Double Pompe à essence haut débit LOBA Motorsport HP50 Audi RS6 V10 5.0 TFSI Biturbo 580cv

Double Pompe à essence haut débit LOBA Motorsport HP50 Audi RS6 V10 5.0 TFSI Biturbo 580cv

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Voici notre kit double upgrade double Pompe à essence haute pression HP50 V10 5.0 TFSI de chez LOBA MOTORSPORT pour moteur 5.0 TFSI V10 Biturbo équipant les véhicules Audi RS6 V10 5.0 TFSI Biturbo 580cv

Idéal dans le cadre d'une reprogrammation ou conversion E85 et flexfuel

Uniquement compatible pour pompe Hitachi d'origine.

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Voici notre kit double upgrade double Pompe à essence haute pression HP50 V10 5.0 TFSI de chez LOBA MOTORSPORT pour moteur 5.0 TFSI V10 Biturbo

Pompe compatible pour : Audi RS6 V10 5.0 TFSI Biturbo 580cv

Voici notre pompe haute pression by LOBA MOTORSPORT pour tout moteur 5.0 TFSI V10 Biturbo

La Pompe essence HP est modifié par LOBA MOTORSPORT

Cette pompe est indispensable pour toute conversion à l'E85 ou pour des puissances supérieures à 700cv

Elle permet de délivrer 50% de débit en plus par rapport au débit l'origine, ce qui permet d'obtenir une pression plus élevée.

Cette pompe à essence est un produit indispensable et elle est celle qui permet de délivrer le débit le plus important du marché.

ATTENTION AUX CONNECTIQUES et les modèles, merci de nous contacter AVANT DE COMMANDER.

Compatible avec les véhicule 5.0 TFSI V10 Biturbo avec pompe HITACHI :

  • Audi RS6 V10 5.0 TFSI Biturbo 580cv


Points fort :

  • Piston interne LOBA special avec traitement thermique sur cylindre (avec dureté spécifiques)
  • Ressort principal avec traitement nitruré
  • LOBA procédé spécial de revêtement spécial DLC sur la tête de piston
  • LOBA revêtement spécial en  nano-céramique sur l'interne du piston et cylindre
  • Chaque pompe est assemblé dans un environnement dans une salle blanche
  • Chaque pompe est inspecté et testé et pré-lubrifié avant l'emballage
  • Fabriqué en Allemagne
2 Produits

LOBA MOTORSPORT est devenue depuis quelques années un leader incontesté dans le milieu des turbo et tout particulièrement pour le groupe VAG.

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