Árbol de levas CAT CAMS para motor Clio 16S...
Árbol de levas CAT CAMS para motor Clio 16S Williams 1.8L 2.0L 16v F7

Árbol de levas CAT CAMS para motor Clio 16S Williams 1.8L 2.0L 16v F7

vgm03994
Hecho especialmente para usted, disponible con un plazo de entrega de 3 a 6 semanas
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Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para el motor Clio 16S Williams 1.8L 2.0L 16v F7

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Aquí están nuestros árboles de levas deCámaras para gatosPara motor Clio 16S Williams 1.8L 2.0L 16v F7

Descripción :

El árbol de levas deCámaras para gatosLe permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de su vehículo.

Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.

Al preparar el árbol de levasCámaras para gatos, observamos dos modificaciones: la carrera de la válvula así como el ángulo de apertura.

La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.

Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.

Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.

 

Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.

Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.

VENDIDO EN PAR

Perfil de árbol de levas disponible paraMotor Clio 16S Williams 1.8L 2.0L 16v F7:

Verifique la configuración estándar del resorte de válvula para conocer la longitud del varillaje helicoidal y use el kit de resorte de válvula si es necesario.

Renault utilizó diferentes especificaciones de árboles de levas (1.8L, 2.0L, Clio Williams). Dependiendo de la versión del motor y la aplicación, es posible que se requieran modificaciones adicionales.

Perfil deportivo :

  • Árbol de levasCámaras para gatosReferencia:5502225/C / Apertura 0,1 mm, entrada 260°, escape 258° / Apertura 1,0 mm, entrada 234°, escape 230° / Elevación máxima entrada 10,90 mm, escape 10,65 mm / Elevación en entrada PMS 1,55 mm, escape 1,30 mm / Apertura de entrada completa 112 °, escape 112°.

  • Árbol de levasCámaras para gatosReferencia:5502240/C/ Apertura 0,1 mm, entrada 270°, escape 261°/Apertura 1,0 mm, entrada 225°, escape 217°/Elevación máxima entrada 10,00 mm, escape 9,00 mm / Elevación en entrada PMS 1,25 mm, escape 0,90 mm / Entrada de apertura completa 110 °, escape 110°.

Perfil turbo:

SÓLO PARA SOLICITUDES DE COMPETENCIA. Se deben comprobar los siguientes detalles:-los árboles de levas deben girar suavemente en la culata,

asegure un recorrido libre mecanizando cuando sea necesario: la distancia entre el sello de la válvula y el retenedor en plena elevación debe ser de al menos 0,6 mm

Se debe proporcionar un recorrido mínimo del resorte de la válvula de 1,0 mm en plena elevación; la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (preferiblemente 1,5 mm). comprobar 5-15° antes del PMS en el escape,

y después del PMS en admisión para usar SÓLO en motores de competición con gestión independiente del motor (sensor de posición del acelerador) o carburadores para conversión TURBO (atmosférico a turbo)

Perfil de rally y circuito:

  • Árbol de levasCámaras para gatosReferencia:5502213/C / Apertura de 0,1 mm, entrada 286°, escape 279° / Apertura 1,0 mm, entrada 246°, escape 238° / Elevación máxima de entrada 10,65 mm, escape 10,20 mm / Elevación en entrada de PMS 2,50 mm, escape 1,95 mm / Apertura de entrada completa 110° de escape 110°.

La distancia entre la válvula y el pistón debe ser de al menos 1,0 mm: comprobar 5-15° después del PMS en la admisión - comprobar 5-15° antes del PMS en el escape máquina los pistones si es necesario.

¡Una instalación incorrecta puede causar daños graves al motor!

SÓLO para aplicaciones en pista y uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables.

  • Árbol de levasCámaras para gatosReferencia: 5502242/C / Apertura de entrada de 0,1 mm 283°, escape 272° / Apertura de entrada de 1,0 mm 242°, escape 233° / Elevación máxima de entrada 11,55 mm, escape 11,00 mm / Elevación en admisión de PMS 2,65 mm, escape 2,05 mm / Entrada de apertura total 108°, escape 108° Tenga en cuenta los cambios enesperar:Resortes de válvula internosReferencia: PAC-I92009,Muelles válvulas exterioresReferencia: PAC-E92009,TazasReferencia: 99337,PoleasReferencia: CTRE004

SÓLO PARA CONSULTAS DE COMPETENCIA Se deben verificar los siguientes detalles: los árboles de levas deben girar suavemente en la culata,

garantizar el recorrido libre mecanizando cuando sea necesario: la distancia entre la junta de la válvula y el dispositivo

el retenedor en plena elevación debe ser de al menos 0,6 mm - Se debe proporcionar un recorrido mínimo del resorte de válvula de 1,0 mm en plena elevación - la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (pref. 1,5 mm). comprobar 5-15° antes del PMS en el escape,

y después del PMS en la admisión SÓLO para aplicaciones en pista y para uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables

  • Árbol de levasCámaras para gatosReferencia 5502243/C / Apertura 0,1 mm, admisión 290°, escape 283° / Apertura 1,0 mm, admisión 249°, escape 242° / Elevación máxima de admisión 12,00 mm, escape 11,55 mm / Elevación en admisión PMS 3,45 mm, escape 2,90 mm / Admisión de apertura total 106 °, escape 106° Tenga en cuenta los cambios enesperar:Resortes de válvula internosReferencia: PAC-I92009,Muelles válvulas exterioresReferencia: PAC-E92009,TazasReferencia: 99337,PoleasReferencia: CTRE004

SÓLO PARA CONSULTAS DE COMPETENCIA Se deben verificar los siguientes detalles: los árboles de levas deben girar suavemente en la culata,

garantizar el recorrido libre mecanizando cuando sea necesario: la distancia entre la junta de la válvula y el dispositivo

el retenedor en plena elevación debe ser de al menos 0,6 mm - Se debe proporcionar un recorrido mínimo del resorte de válvula de 1,0 mm en plena elevación - la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (pref. 1,5 mm). comprobar 5-15° antes del PMS en el escape,

y después del PMS en la admisión SÓLO para aplicaciones en pista y para uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables

SÓLO PARA CONSULTAS DE COMPETENCIA Se deben verificar los siguientes detalles: los árboles de levas deben girar suavemente en la culata,

garantizar el recorrido libre mecanizando cuando sea necesario: la distancia entre la junta de la válvula y el dispositivo

el retenedor en plena elevación debe ser de al menos 0,6 mm - Se debe proporcionar un recorrido mínimo del resorte de válvula de 1,0 mm en plena elevación - la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (pref. 1,5 mm). comprobar 5-15° antes del PMS en el escape,

y después del PMS en la admisión SÓLO para aplicaciones en pista y para uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables

SÓLO PARA CONSULTAS DE COMPETENCIA Se deben verificar los siguientes detalles: los árboles de levas deben girar suavemente en la culata,

garantizar el recorrido libre mecanizando cuando sea necesario: la distancia entre la junta de la válvula y el dispositivo

el retenedor en plena elevación debe ser de al menos 0,6 mm - Se debe proporcionar un recorrido mínimo del resorte de válvula de 1,0 mm en plena elevación - la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (pref. 1,5 mm). comprobar 5-15° antes del PMS en el escape,

y después del PMS en la admisión SÓLO para aplicaciones en pista y para uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables

SÓLO PARA CONSULTAS DE COMPETENCIA Se deben verificar los siguientes detalles: los árboles de levas deben girar suavemente en la culata,

garantizar el recorrido libre mecanizando cuando sea necesario: la distancia entre la junta de la válvula y el dispositivo

el retenedor en plena elevación debe ser de al menos 0,6 mm - Se debe proporcionar un recorrido mínimo del resorte de válvula de 1,0 mm en plena elevación - la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (pref. 1,5 mm). comprobar 5-15° antes del PMS en el escape,

y después del PMS en la admisión SÓLO para aplicaciones en pista y para uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables

SÓLO PARA CONSULTAS DE COMPETENCIA Se deben verificar los siguientes detalles: los árboles de levas deben girar suavemente en la culata,

garantizar el recorrido libre mecanizando cuando sea necesario: la distancia entre la junta de la válvula y el dispositivo

el retenedor en plena elevación debe ser de al menos 0,6 mm - Se debe proporcionar un recorrido mínimo del resorte de válvula de 1,0 mm en plena elevación - la distancia entre la válvula y el pistón es de 1,0 mm (pref. 1,5 mm). comprobar 5-15° antes del PMS en el escape,

y después del PMS en la admisión SÓLO para aplicaciones en pista y para uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables

/!\ ATENCIÓN /!\

Los árboles de levas son piezas hechas a medida.

Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.

Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.

Fabricante de polea y árbol de levas de alto rendimiento

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