CIRCUITO DE AGUA

Como saben, un motor tiene que alcanzar una determinada temperatura para poder funcionar en condiciones realmente óptimas. La temperatura de su motor debe permanecer moderada y monitoreada, de lo contrario corre el riesgo de que el motor se sobrecaliente y dañe la junta de la culata.

Este es precisamente el papel del circuito de agua para poder asegurar una buena temperatura y una buena refrigeración a pesar de todo.

El circuito de agua generalmente se compone de varios elementos, como el Termostato o, a menudo, llamado Calorstat. Este se abre a una cierta temperatura para que el agua pueda pasar. También está la bomba de agua que suele estar acoplada a la correa de distribución, su función es asegurar la circulación del agua por todo el circuito así como por el radiador. El radiador es un elemento determinante en el sistema de enfriamiento de su motor, recibe el aire fresco del exterior debido a que su ubicación a menudo frontal es capaz de capturar un enorme rayo de aire fresco. Generalmente va acoplado con 1 o 2 ventiladores de soplado o aspiración que, en caso de sobrecalentamiento, se activan para bajar rápidamente la temperatura. También encontrarás en tu circuito de refrigeración, el LDR es el Líquido Refrigerante, dependiendo de los climas y temperaturas es necesario adaptarlo según las estaciones y cambiarlo cada 2 años.

En nuestra WebShop vendemos una amplia gama de radiadores de agua de aluminio. Además del termostato, el radiador, el ventilador y la bomba de agua eléctrica, podrá pedir con unos pocos clics del ratón todas las fijaciones y mangueras necesarias, así como abrazaderas de acero inoxidable, tapas de tanque de expansión y varios codos de aluminio.

También tenemos y vendemos refrigerantes para coches de competición.

Si tiene alguna pregunta sobre estas piezas para el sistema de refrigeración de su motor, no dude en ponerse en contacto con nosotros por teléfono o mediante la página de contacto del sitio.