Kit de barra estabilizadora
En un automóvil, el estabilizador o barra estabilizadora constituye una de las partes de la suspensión que se utilizan para estabilizar el vehículo y, en particular, cuando se trata de irregularidades y asperezas en la carretera, incluidas curvas y otras variaciones peligrosas. Por tanto, se mejoran enormemente el manejo y la estabilidad del vehículo.
La compresión de un grupo amortiguador / muelle ejercida por la aspereza de la carretera o durante una curva, sufre una fuerte diferencia según el lado exterior o interior a la presión ejercida. Por lo tanto, la rueda del lado opuesto al que se ejerce la presión tiene el menor riesgo de aflojarse. Esto luego pierde algo de su agarre en la carretera y el vehículo puede incluso rodar hacia un lado. Aquí es donde entra la barra estabilizadora, gracias a su función principal de reducir el paso del automóvil. Luego, el equilibrio de presión se transfiere por igual a cada lado.
El kit de barra estabilizadora delantera / trasera básicamente une las suspensiones en cada lado del automóvil para que funcionen juntas con cierta consistencia. Y así, este sistema permite que el automóvil se incline mucho menos en una curva, en detrimento de la comodidad, lamentablemente ... También es la apariencia de este último junto con el peso creciente de los automóviles que la comodidad de la suspensión en general ha disminuido. De la misma forma, los diámetros de estas barras se pueden revisar al alza con el fin de refinar aún más la precisión de un chasis deportivo o de competición.
Estos kits de manillar son piezas imprescindibles de la suspensión del coche, están fabricados en acero y también con casquillos (silent block de goma) y varillas que mejoran el agarre general del vehículo en carretera. Estas piezas deben revisarse periódicamente, al menos una vez al año, al ajustar por completo el paralelismo del vehículo. Si encuentra y escucha ruidos sospechosos, como un clic regular desde debajo de su vehículo, estos ruidos pueden indicar una falla o un desgaste pronunciado. El mal estado general de los neumáticos también influye en el resto de la suspensión, y debe tenerse en cuenta.
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