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Pero, ¿qué es un ensanchador de carril?

Como sugiere su nombre, un ensanchador de pista le permitirá ensanchar la pista de su vehículo y, por lo tanto, obtener en última instancia una representación visual de un automóvil que es "más ancho" en el suelo. Los ensanchadores de vía son, de hecho, cuñas que se colocan entre el cubo y la llanta de su vehículo para alargar el espacio entre la rueda y el tren, o en otras palabras, para ampliar la distancia central de los neumáticos.

Los ensanchadores de orugas se utilizan a menudo en pares en la parte delantera, pero también en la parte trasera del automóvil. Idealmente, es bueno poner el mismo grosor delante y detrás.

Tenga en cuenta que desde un punto de vista regulatorio, es necesario evitar que las ruedas sobresalgan directamente de las alas de su vehículo.

Pero en este caso, ¿por qué poner ensanchadores en un coche de carreras?

Esto es fácil de entender, el hecho de tener un coche más ancho permitirá por tanto ir más rápido en las curvas, por lo que el ancho de vía es una parte que no se debe descuidar durante una carrera o competición. automóvil, desde el momento o necesariamente las reglas de la carrera lo permitan.

Pequeña precisión técnica:

También recuerde verificar que los espárragos y las tuercas sean lo suficientemente largos para soportar el nuevo espacio debido a los ensanchadores de la pista. ¡Debe tomar suficiente rosca del tornillo!
Por otro lado, no todos los automóviles soportarán el mismo aumento de espacio y, por lo tanto, el más ancho no será especialmente el más adecuado. Por lo tanto, deberá tener en cuenta las variaciones en el tren de rodaje y la cremallera de su vehículo.

Competición de pequeña precisión:

Gran advertencia sobre las regulaciones porque no todas las categorías le permiten instalar ensanchadores de pista en su automóvil de carreras. Por ejemplo, están estrictamente prohibidos en el Grupo N, a la inversa, se utilizan ampliamente en F2000 o para salidas de placer en el Club en vehículos de producción.