Turbo TTE535 IS38 para Volkswagen Golf 7 GTI R Audi TT TTS 8S Skoda Octavia 5E Superb 3V Seat Leon 5F 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3

Presentamos nuestro TTE535 IS38 turbo de alto rendimiento

Aquí está nuestro Turbo TTE535 IS38 que fue imaginado y diseñado paraAudi A3 8V / TT 8S 1.8 2.0 TSI y Q3 8U 2.0 TSI Volkswagen Golf 7 7.5 GTI R / Jetta 7 1.8 2.0 TSI y Polo 6 GTI / Passat B8 / T-Roc 4motion Tiguan 2.0 TSI Skoda Octavia 5E y Superb 3V 1.8 2.0 TSI / Kodiaq 2.0 TSI Seat Ibiza Cupra 6J 6L 1.8 TSI Leon 5F incluido modelo Cupra R 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3

TTE se procede a desmontar este turbo y se modifican todas las partes internas y externas con el fin de hacer piezas CNC para poder adaptar de forma PLUG&PLAY. Este turbo no requiere ningún adaptador o cuñas de ensanchamiento como usan otros motores.

Este turbo es compatible para:

• Audi A3 8V / TT 8S 1.8 2.0 TSI y Q3 8U 2.0 TSI
• Volkswagen Golf 7 7.5 GTI R / Jetta 7 1.8 2.0 TSI y Polo 6 GTI / Passat B8 / T-Roc 4motion Tiguan 2.0 TSI
• Skoda Octavia 5E y Superb 3V 1.8 2.0 TSI / Kodiaq 2.0 TSI
• Seat Ibiza Cupra 6J 6L 1.8 TSI Leon 5F incluido modelo Cupra R 1.8 2.0 TSI

Te ofrecemos 2 posibilidades:

1/ Compras un turbo nuevo y conservas tu Turbo original
2/ Nos envías tu Turbo original para modificar/Actualizar porTTE

Atención : para la opción número 2, por el contexto actual (costo de transporte, costo de gasolina) tuvimos que sumar gastos de envío adicionales de 100 euros.

También tiene la posibilidad de agregar una opción de escudo térmico en este turbo, para obtener más información, contáctenos

/!\ ATENCIÓN /!\ Información IMPORTANTE a la hora de elegir un reacondicionamiento de tu TURBO /!\ ATENCIÓN /!\

En el caso de que su elección sea reacondicionar su turbo, es su responsabilidad enviárnoslo por transportista de su elección a la dirección (que le será comunicada después de su compra).

También tendrás que cuidar de protegerlo bien, porque la mercancía viaja bajo tu responsabilidad.

No envíe accesorios, líneas de aceite, válvulas, mangueras, piezas o componentes que no sean el turbo y el actuador, ya que no seremos responsables de las piezas perdidas o rotas.

Empaque cada turbo individualmente y extremadamente bien para evitar daños durante el transporte, se recomienda empaque doble. También recomendamos agregar etiquetas de envío duplicadas en el exterior de su paquete y colocar una en el interior para asegurarse de que su paquete no se pierda.

Le recomendamos que utilice únicamente los transportistas de DHL, DPD, UPS, TNT, FEDEX.

Una vez que envíe su (s) turbo (s) a STR PERFORMANCE, se verificarán y validarán completamente si se pueden actualizar dentro de 2 semanas. Una vez aprobado para una actualización, continuarán con el proceso. Si por alguna razón no pueden actualizar su(s) turbocompresor(es), por ejemplo, dañado. Nos pondremos en contacto con usted.

Tenga en cuenta también que durante la inspección porLosturboingenierosSi su(s) turbo(s) está(n) dañado(s) o tiene fallas que no permiten reacondicionarlo,los costos de inspección por valor de 150 euros se le facturarán en forma de una hoja de producto temporal antes de la devolución de su equipo.

Estas tarifas permitenLosturboingenieros para inspeccionar y validar si el turbo está en condiciones razonables para ser actualizado. Si el turbo está libre de daños y defectos, la actualización continuará y no se le cobrarán estas tarifas.

Si el turbo está dañado o tiene defectos que no permiten actualizar el turbocompresor, se cobrará una tarifa de inspección, se realizará una deducción del reembolso de la compra original y el turbocompresor se devolverá a la dirección de entrega de origen. Los costos de envío no serán reembolsados.

Diseño ymejora

Losturboingenieros ha sabido poner su saber hacer en la construcción de este flamante TTE535 IS38 turbo para Audi A3 8V / TT 8S 1.8 2.0 TSI y Q3 8U 2.0 TSI Volkswagen Golf 7 7.5 GTI R / Jetta 7 1.8 2.0 TSI y Polo 6 GTI / Passat B8 / T-Roc 4motion Tiguan 2.0 TSI Skoda Octavia 5E y Superb 3V 1.8 2.0 TSI / Kodiaq 2.0 TSI Seat Ibiza Cupra 6J 6L 1.8 TSI Leon 5F incluido modelo Cupra R 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3

Se han realizado varias modificaciones como el cambio de la rueda turbo original y el uso de una rueda CNC mucho más grande y eficiente. Se ha realizado un ensanchamiento de la carcasa del compresor para que se corresponda con el nuevo perfil de este último.
TambiénTTE ha conseguido optimizar la eficiencia del turbo realizando también la sustitución de los rodamientos estándar por el sport bearing packTTE, además de un cambio de rueda de escape a una rueda de 9 palas, siendo así de mayor tamaño, esta rueda permitirá por su diseño, un mayor aumento del volumen de aire, permitirá bajar la EGT y por tanto un mejor turbo respuesta

 
Equilibrio
 
Equilibrio preciso de TODOS LOS TURBOSTTE es un factor clave crítico. Nos esforzamos por mantener un nivel de equilibrio superior al de los fabricantes para obtener una longevidad mucho más duradera que se traduzca en un mayor rendimiento. Un buen equilibrio también mejora la acústica.
Primero se equilibran las piezas a bajas velocidades hasta 2800rpm con varios rodamientos utilizando nuestras máquinas específicas, luego se ensamblan los componentes y luego se equilibra dinámicamente el CHRA, pero esta vez según nuestra aplicación hasta 250.000 rpm con varias etapas utilizando nuestro in -casa máquina VSR para obtener el equilibrio perfecto.
Nuestros balances son mucho más rigurosos y más altos que los estándares OEM. Cada turbocompresor viene con el documento de resultado de la prueba de equilibrio y el número de serie específico.

Al realizar el pedido, tiene 2 opciones, verifique si su actuador debeEstar redondo o cuadrado (como se muestra en la foto 1 o 2)

Versión 1: actuador cuadrado

Versión 2: actuador redondo

Al enviar su turbocompresor verifique que efectivamente sea un IHI IS38 original porque este turbo solo le queda a este

Argumentos solidos :

• Turbocompresor IS38 IHI original como pieza base
• Actuador original
• Inversor original
• Rueda compresora TTE CNC 6+6 palas entrada 53mm
• Impulsor TTE de 9 palas de flujo alto y baja masa, salida de 53 mm
• Eliminar silenciador OEM TTE CNC fresado
• Paquete de rodamientos TTE Motorsport
• Montaje plug&play como turbocompresor IS38
• Se requiere reprogramación
• Capaz de 535 hp y más a 2.0 bar con 99 octanos
• Piezas individuales finamente equilibradas y luego ensambladas con nuestra máquina central de alta velocidad VSR de alta velocidad
• Prueba de equilibrio y resultados proporcionados específicos para cada turbo con un número de serie
• Diseñado, mecanizado y ensamblado por TTE en Alemania

Por unatranquilidadDemente,TTE tiene un año de garantía en todos sus turbos.

Sisu turbocargador falla o encuentra unmal funcionamiento, reacondicionamiento o reemplazo es posible.

Sin embargo, esta garantía se extiende únicamente al propietario original,no cubre mano de obra, uso indebido, instalación defectuosa y falla de piezas auxiliares.

Se garantiza que todos los artículos están libres de defectos en materiales y mano de obra antes de la instalación.

Por lo tanto, es su responsabilidad asegurarse de que el producto adquirido sea ajustado correctamente por un profesional experimentado y para el uso para el que está destinado, utilizando el equipo asociado correcto.

El incumplimiento de estas pautas anulará cualquier garantía.

No obstante, la devolución correrá a su cargo.

Cada fabricante puede ofrecer diferentes tiempos de entrega y garantías para sus productos, no dude en contactarnos para más información.