Aquí están nuestros árboles de levas de Cat Cams para motor RENAULT Megane 3 RS 2.0L 16v F4R
Descripción :
El árbol de levas Cat Cams te permitirá aumentar considerablemente el rendimiento de tu vehículo.
Cuando un vehículo debe recibir una extensa preparación mecánica para obtener resultados dignos de ese nombre y, sobre todo, un rango de progresión importante, el trabajo en los árboles de levas se vuelve inevitable.
Al preparar el árbol de levas Cat Cams se observan dos modificaciones: la elevación de la válvula y el ángulo de apertura.
La elevación de la válvula le permite cambiar la longitud y el ángulo de apertura, lo que hace que entre menos o más aire en la cámara de combustión.
Debes saber que, al entrar más aire, se modifica la mezcla aire/combustible en los cilindros, lo que aumenta la potencia a altas revoluciones.
Además, cuanto mayor es el ángulo de apertura de la válvula, más aumenta el flujo de aire, lo que favorece la mezcla aire/combustible y por tanto más potencia.
Por lo tanto, para un uso en competición, ocio, circuito y otros, las revoluciones serán más rápidas, el carácter de tu motor será más furioso y así podrás beneficiarte de una mejor autonomía de uso que se convertirá en una verdadera ventaja.
Sin abordar el tema del placer de conducir, que multiplicará por diez sus sensaciones.
Perfil de árbol de levas disponible para motor RENAULT Megane 3 RS 2.0L 16v F4R
Perfil deportivo :
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Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5506401/S / Apertura 0,1 mm, admisión 259°, escape 247° / Apertura 1,0 mm, admisión 220°, escape 209° / Elevación máxima de admisión 9,75 mm, escape 9,25 mm / Elevación en la entrada del PMS 0,30 mm, escape 0,25 mm / Entrada de apertura total 120°, escape 118° / Espacio libre de entrada 0,30 mm, escape 0,38 mm.
Los árboles de levas que se utilizarán en el motor Megane III turbo de 250 CV. ¡Este motor utiliza un árbol de levas VVT en la admisión (como en la configuración estándar)! Se requiere reprogramación de la ECU. El sistema VVT en el árbol de levas de admisión modifica permanentemente la sincronización de las levas (y por lo tanto la elevación en el PMS): - 1.a válvula de admisión: 120° (desacoplada) - 2.a válvula de admisión: 124° (desacoplada)-1.a válvula de escape: 118° (sin VVT) - 2da válvula de escape: 114° (sin VVT)
Perfil de rally y circuito:
- Referencia del árbol de levas Cat Cams : 5506402/S / Apertura de 0,1 mm, entrada 270°, escape 250° / Apertura 1,0 mm, entrada 232°, escape 211° / Elevación máxima de entrada 11,30 mm, escape 9,75 mm / Elevación en entrada de PMS 0,65 mm, escape 0,25 mm / Entrada de apertura total 120° de escape 118° Atención modificaciones esperables: Muelles de válvulas exteriores: referencia PAC-E99862.
Los árboles de levas que se utilizarán en el motor Megane III turbo de 250 CV. Este motor utiliza un árbol de levas VVT en la admisión (como en la configuración estándar) SÓLO para aplicaciones en pista y para uso profesional en la calle con gestión del motor o carburadores ajustables para conversión BIG TURBO (std a big turbo) Verifique que la distancia entre las válvulas y el El pistón mide al menos 1 mm con el VVT activado. ¡Una instalación incorrecta provocará daños graves al motor! Se debe considerar la reprogramación del VVT, el ajuste del rango operativo o incluso la eliminación del sistema VVT para árboles de levas con mayor vida útil. El sistema VVT en el árbol de levas de admisión modifica permanentemente la sincronización de las levas (y por lo tanto la elevación en el PMS): - 1.a válvula de admisión: 120° (desacoplada) - 2.a válvula de admisión: 124° (desacoplada)-1.a válvula de escape: 118° (sin VVT) - 2da válvula de escape: 114° (sin VVT)
ATENCIÓN /!\
Los árboles de levas son piezas hechas a medida.
Por lo tanto, no realizaremos devoluciones, cambios o reembolsos en caso de error.
Para evitar cualquier inconveniente, asegúrese de la correcta compatibilidad de los árboles de levas o contáctenos.
